本文目錄一覽：

• 1、鏟車柴油機(jī)下排氣漏機(jī)油怎么辦
• 2、柳工836鏟車一上坡從下排氣串機(jī)油是啥原因?
• 3、貨車發(fā)動(dòng)機(jī)下排氣漏機(jī)油
• 4、鏟車柴油機(jī)下排氣漏機(jī)油怎么辦?
• 5、裝載機(jī)下排氣漏機(jī)油是怎么回事

鏟車柴油機(jī)下排氣漏機(jī)油怎么辦

1、檢修缸套、活塞、環(huán)的磨損情況，必要時(shí)更換。

2、主要是活塞環(huán)磨損環(huán)口間隙過(guò)大，壓縮上止點(diǎn)噴油器噴入燃油做功時(shí)高壓氣體經(jīng)過(guò)環(huán)口流入曲軸箱內(nèi)，過(guò)多的氣體夾雜著飛濺潤(rùn)滑機(jī)油排出機(jī)體外。檢修缸套、活塞、環(huán)的磨損情況，必要時(shí)更換。

3、排氣管噴機(jī)油，很大可能是因?yàn)榛钊⒏滋住⒒钊N和活塞環(huán)出現(xiàn)故障了，這時(shí)候就需要找到受損的位置，然后將其更換即可。可別等到出現(xiàn)拋錨的情況才開(kāi)始注意，到時(shí)候的后果可以說(shuō)是不堪設(shè)想的。

柳工836鏟車一上坡從下排氣串機(jī)油是啥原因?

這是由于氣缸的密封性不好，機(jī)油竄入燃燒室，一部分參與燃油，剩下的從排氣管排出，同時(shí)排氣帶有藍(lán)煙。柴油機(jī)排機(jī)油不僅浪費(fèi)了機(jī)油，而且常常伴有功率下降，燃燒不完全，活塞、活塞環(huán)、氣缸等產(chǎn)生積炭，以及燒蝕氣門等。

原因：混合氣過(guò)濃，即缸內(nèi)混合氣過(guò)濃空燃?xì)庀禂?shù)太小，燃燒不完全。部分燃油在高溫下分解成游離碳，從排氣管排出，形成黑煙。點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)也會(huì)導(dǎo)致混合氣燃燒不完全；或者發(fā)動(dòng)機(jī)多缸不工作，會(huì)冒出少量黑煙。

可能是機(jī)油回流通道堵塞。回流通道比較狹小，上坡時(shí)油門過(guò)大轉(zhuǎn)速過(guò)高導(dǎo)致機(jī)油流量大，而上坡時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)是傾斜的，機(jī)油大部分往后流、堵塞、積壓，高出了廢氣管口，所以就從那里流出來(lái)了。

主要是活塞環(huán)磨損環(huán)口間隙過(guò)大，壓縮上止點(diǎn)噴油器噴入燃油做功時(shí)高壓氣體經(jīng)過(guò)環(huán)口流入曲軸箱內(nèi)，過(guò)多的氣體夾雜著飛濺潤(rùn)滑機(jī)油排出機(jī)體外。檢修缸套、活塞、環(huán)的磨損情況，必要時(shí)更換。

貨車發(fā)動(dòng)機(jī)下排氣漏機(jī)油

1、這是因?yàn)榍S箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)損壞引起的，如果出現(xiàn)了這種情況，一定要立即更換曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)。如果不立即維修，會(huì)引發(fā)更加嚴(yán)重的故障。在維修時(shí)，一定要去專業(yè)的修理機(jī)構(gòu)。汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)都是有曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)的。

2、這是曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)損壞造成的。如果出現(xiàn)這種情況，必須立即更換曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)。如果不及時(shí)修理，會(huì)引起更嚴(yán)重的故障問(wèn)題。修理的時(shí)候，請(qǐng)一定要去專業(yè)的修理機(jī)構(gòu)。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)基本上有曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)。

3、貨車的下排氣漏機(jī)油是由于發(fā)動(dòng)機(jī)中曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)損壞所引起出現(xiàn)這種情況后一定要立即更換曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)如果不立即維修會(huì)引發(fā)更加嚴(yán)重的汽車故障。

4、可能是機(jī)油回流通道堵塞。回流通道比較狹小，上坡時(shí)油門過(guò)大轉(zhuǎn)速過(guò)高導(dǎo)致機(jī)油流量大，而上坡時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)是傾斜的，機(jī)油大部分往后流、堵塞、積壓，高出了廢氣管口，所以就從那里流出來(lái)了。

鏟車柴油機(jī)下排氣漏機(jī)油怎么辦?

檢修缸套、活塞、環(huán)的磨損情況，必要時(shí)更換。

主要是活塞環(huán)磨損環(huán)口間隙過(guò)大，壓縮上止點(diǎn)噴油器噴入燃油做功時(shí)高壓氣體經(jīng)過(guò)環(huán)口流入曲軸箱內(nèi)，過(guò)多的氣體夾雜著飛濺潤(rùn)滑機(jī)油排出機(jī)體外。檢修缸套、活塞、環(huán)的磨損情況，必要時(shí)更換。

排氣管噴機(jī)油，很大可能是因?yàn)榛钊⒏滋住⒒钊N和活塞環(huán)出現(xiàn)故障了，這時(shí)候就需要找到受損的位置，然后將其更換即可。可別等到出現(xiàn)拋錨的情況才開(kāi)始注意，到時(shí)候的后果可以說(shuō)是不堪設(shè)想的。

裝載機(jī)下排氣漏機(jī)油是怎么回事

這叫下排氣。是柴油機(jī)的活塞和氣缸套.話塞環(huán)磨損過(guò)甚了，把燃燒后的廢氣竄到了油底里，使油底里壓力升高把機(jī)油由油尺管噴岀了。另外因話塞等磨損過(guò)大.機(jī)油隨著話塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)被帶到燃燒室燃燒后從排氣管排岀了。

如果曲軸箱通風(fēng)不良很可能會(huì)導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)壓力升高，從而出現(xiàn)多處機(jī)油滲漏現(xiàn)象。③如果機(jī)油濾清器及一些機(jī)油管路的接頭處經(jīng)過(guò)緊固后還是漏油，應(yīng)注意檢查機(jī)油壓力是否過(guò)高，機(jī)油限壓閥是否工作不良。

活塞環(huán)磨損：活塞環(huán)是裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件，用于密封燃燒室中的氣體和機(jī)油。如果活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，會(huì)導(dǎo)致密封性能下降，從而使機(jī)油從廢氣管中泄漏。

可能是排氣門與導(dǎo)管磨損，油封損壞，機(jī)油排到排氣管里去了，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)排藍(lán)煙。也可能是氣缸磨損，竄機(jī)油，燒機(jī)油。發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)排藍(lán)煙。建議送廠拆檢排除。