廣西輪式小鏟車，廣西輪式小鏟車廠家
大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于廣西輪式小鏟車的問題，于是小編就整理了1個相關介紹廣西輪式小鏟車的解答，讓我們一起看看吧。
國產品牌裝載機哪個質量最好？
廣西柳工機械股份有限公司（ 上市公司 柳工 柳州工程機械廠 廣西柳州
本人從事裝載機駕駛行業多年，市面上有品牌大多都操作過，下面是僅限于個人的觀點。
柳工:經典車型zl50c，可以說全國范圍類，柳工的保有量都占有很高的比例，本人初學時的車型就是zl50c，對于這款車來說，皮糙肉厚耐造，質量沒的說，我同行有一臺二十年的，鏟斗都磨穿了，也還繼續為主人掙錢，真是讓人佩服，不過老款的車型，剎車問題很嚴重，以至于經常開的師傅多少都有遇到過剎車失靈的問題，毫不夸張的說剎車失靈導致車毀人亡的事故，柳工占了多數，維修保養方面，不是很大問題，畢竟幾十年的產品，車型也是大同小異，材料是很好買的，聽說新的柳工車型解決了剎車問題，但是由于我這地方小，并沒有親身體會過。
龍工:龍工老款的lg850并沒有太多出色的地方，不過雙小臂的車平場很舒服，對于我這種有點強迫癥的來說，雖然其動力和操作沒有柳工得心應手，但是一鏟子推過去，往后一看確實是賞心悅目，其后推出的新機型lg855，在我這里是很受歡迎的，私人經營鏟車的多數都選擇了這款，同樣是換代產品，龍工的性價比要比柳工高，畢竟價格擺在那里，第一次開855時，對于一個常年開著比自己年齡小不了多少的鏟車的人，差點掉下眼淚，明亮寬敞的駕駛室，帶減震的座椅，隨車的空調，以及良好的視線，操控靈活性都要比zl50c優秀，連燈都要亮的多，同樣是一樣的活上一天班，確實要輕松不少，不過質量確實比不過柳工，如果經常干重活，不推薦龍工，至于保養維修，也不是問題，保有量在哪里，配套配件自然也多。
徐工:老款的30我開過，也是多年的老車，其駕駛體驗，完全是噩夢，動力不夠，剎車不好，連座椅都不穩，而后廠里淘汰賣了廢鐵，又購進了一臺全新的lw500k，這臺新車我開了兩年半，駕駛體驗不錯，礦山作業，駕駛室視線很好，動力充沛，結實耐用，期間小問題不少，但是三大件從來沒有問題，有一次因為油泵旁邊有顆螺絲松了漏機油，我也沒有檢查到，以為是油底殼漏油，因為是二十四小時作業，三班倒人休車不休，根本沒有時間維修，就是漏了就加，后面漏出來的機油都不是黑色的，堅持了半個多月，廠里面承受不住機油的消耗，在外面租用了一臺鏟車頂上，修理工把機器抬下來發現油底殼并沒有漏油，而是有一顆螺絲掉了，裝上螺絲就好，因為我是班長，怕領導罵就讓修理工別聲張，對廠里說就是油底殼漏油，這樣漏了半個月，機器居然沒有損壞，新徐工的質量可見一斑
，售后服務方面，我認為徐工是做的最好的，保修期內和保修期外都是有求必應，維修費用還比較便宜，就是徐工專用的配件比較貴。
臨工:軍工品質，動力和操作不俗，沒有長時間體驗不作過多評價。
成工廈工山工已經比較少見，開過的都是以前老款，都不盡人意，不然也不會逐漸衰落。
常林:性價比神機，真二手噩夢，其質量有目共睹，操作體驗不佳，曾有人欲轉讓八成新機一臺外加一年的業務，無人問津，可見其……
我的龍工50nc用了1500小時壞了一個液壓多路閥，花了500元，發動機濰柴國三，噪音大，柳工沒開過，價錢太貴，有點接受不了，廈工955力大，就是費油，同樣10個鐘，比我的龍工多費200元油，傷不起，朋友的臨工，聽他們說也很不錯
不差錢首選柳工廈工，差錢龍工(性價比最高)其它品牌沒啥特點，國產裝載機幾個正經牌子之間的性能差距不大，質量也都OK，主要還是細節和人性化上，工地里干活一般選廈工，車子靈活，礦山開闊地柳工，地盤穩軸距大，龍工類似廈工，適合在樓盤工地，工廠空間受一定限制的地方干活
到此，以上就是小編對于廣西輪式小鏟車的問題就介紹到這了，希望介紹關于廣西輪式小鏟車的1點解答對大家有用。