大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于福特903小鏟車的問題，于是小編就整理了1個相關介紹福特903小鏟車的解答，讓我們一起看看吧。

我國最大補給艦“901”，48000噸排水量，供應能力強到什么程度？

題主所說的“901”是一款綜合補給艦的型號，不是舷號。901型綜合補給艦由我國自主研制，在全世界范圍內也處于一流水平，是一款性能相當先進的大型綜合補給艦。901型綜合補給艦的首艦是舷號965的“呼倫湖”號，于2017年9月1日正式服役，排水量超過4.8萬噸，比903型綜合補給艦大了一圈，綜合補給能力（題主說的“供應能力”并不準確）是后者的兩倍。

我國并沒有遍布全球的海外軍事基地，因此，我們的艦隊在遠離國土執行任務時，就只能依靠綜合補給艦，比如說我們在亞丁灣的護航行動等。實際上，即便是基地遍布全球的美國也同樣離不開綜合補給艦，只不過是美國多了一個選項，而我們艦隊所需的油料、淡水、彈藥等都只能靠綜合補給艦來支持。大型綜合補給艦，被形象的稱為“航母奶媽”，通常指的是排水量在4萬噸及以上的綜合補給艦。965艦的內部設有巨大的物資艙，可裝載：艦用燃油20000噸，航空燃油5000噸（供艦載機使用），彈藥2000噸，淡水500噸，等等。

901型綜合該艦有這么幾個方面的變化：補給方式多樣，補給能力更強，補給效率更高，適航能力更強……就已經服役的965艦來說，它裝有專門的補給設備，而且能夠利用艦載直升機進行垂直補給——補給方式多樣。相較于之前的903型等綜合補給艦，901型綜合補給艦不僅是它可載更多的補給物資，補給能力更強，而且它的補給效率也非常高，這主要得益于它的干液一體補給站——這使得接受艦的占位時間得以縮短。換一句話說就是：縮短了補給過程所需要的時間。

965號呼倫湖艦是國內首次應用干液一體站的綜合補給艦，除此之外，它還突破了大型綜合補給艦設計建造等一系列的關鍵技術，為我國今后大型綜合補給艦的發展奠定了牢固的基石。尹卓將軍就曾說過，965艦的服役意味著我國海軍進入到了“大型綜合補給艦的行列”。901型綜合補給艦的艦體中部主要用于干、液貨的補給，有4個橫向補給門架，可提供淡水、干貨、油料、彈藥輸送。在艦尾進行縱向補給，通過輸管給后方艦艇輸送燃料。

901綜合補給艦的航速不小于25節，據說最大速度可達28節，這速度完全能夠滿足艦隊的需要：通常情況下，艦隊的經濟巡航速度為18節，而一般艦艇的最大速度也就30節，比如說遼寧艦。即便是在戰時，戰艦也不可能全以最大速度航行——需視具體情況而定。以遼寧艦為例，自帶（內載）8000噸“重油”，若以經濟巡航速度18節的速度行駛，航程為7000海里，965艦至少可為其提供次燃油補給，使其最大航程可達14000海里以上——大大提高了艦隊的持續作戰能力。

綜合補給艦的作用簡單說就是：能讓艦隊跑得更遠，執行任務的時間變得更長。沒有海外軍事基地，若是再沒有大型綜合補給艦，走進遠海大洋那就只能是一句空話——人餓肚子還能堅持個一天半天，艦隊沒有燃油，難不成用海水來代替？想要建設成為一支真正的藍水海軍，航母是必不可少的裝備，大型綜合補給艦同樣是不可或缺。現代信息化條件下的戰場，后勤保障至關重要——“兵馬未動，糧草先行”同樣適用于現代化戰爭，只是需要的“糧草”的大不同罷了。

“山東艦”和“呼倫湖號”大型補給艦同框。

901型補給艦是我軍航母的配套艦，因為現有的903/903A補給艦排水量在22000噸，油料、淡水、主副食…運載量不足以滿足一個航母戰斗群的一次遠洋任務的補給，而且這兩型補給艦最大航速20節，編入到戰斗群當中航速上有些吃力，所以要建造排水量更大、航速更快的補給艦才能滿足航母戰斗群的要求。

目前各國大型航母戰斗群的艦只配置標準通常是：一艘航母、4~5艘大型驅逐艦、2艘攻擊型核潛艇，再加上1艘大型補給艦，具體到我軍將來的航母戰斗群也應該是這樣標準，也就是一艘航母、055型驅逐艦1~2艘、052D改進型3艘，901型補給艦1艘，這樣的艦船配置已經足夠強大了，可以應對一場中等規模的海戰。

但這樣一個標準的航母戰斗群的補給量是很大的，艦船在出港前要盡量的把所有的補給品都要配齊和裝滿，目前的常規型航母和大型驅逐艦正常情況下有25天左右的自持力，也就是在這25天內油料、淡水和食品本艦攜帶量可以滿足，但基本都是過了20天之后開始進行補給，這個時候補給艦的作用就顯現出來了，比如說：“大遼”或者山東艦這樣排水量60000噸的航母如果以18節的巡航航速每天（24小時）要消耗380噸左右的重油（參照“庫茲涅佐夫號”），這還沒算艦載機的每天正常油耗，而遼寧艦自身攜帶油量為6000~8000噸，也得到20天后進行油料補給，而油料只是一種補給品，茫茫大海淡水需求量也非常的高，一個航母戰斗群的艦員總數在5000~5500人左右，吃飯也是大問題，所以一艘901型補給艦所攜帶的補給品會相當的多。

901型艦有兩個直升機庫，可以停放兩架直8大型運輸直升機，有直升機可以進行實時補給，人員救護/傷員轉運，901型艦里面有比較完善的醫院，雖然不能與“和平方舟”醫療船相比，但設施很完善，并且艦上還有機械加工間，可以加工一些小型金屬零件…排水量大就是有好處！

目前還不清楚901型艦具體能裝多少補給品，軍事機密也不能詳細，但可以有參照，目前與901型艦排水量相當的是美國海軍“供應級”支援艦，該級艦滿載排水量為48000噸，可以裝156000桶燃料油（各種油料密度不同，取中間值135公斤/桶，折算21000噸）、淡水75700升，艦上有反滲透膜制取淡水設備、各種型號的彈藥1800噸、冷凍食品450噸、其它雜貨250噸…根據“供應級”支援艦的運量標準，901型補給艦也處于這個水平，運載量上夠一個常規航母戰斗群在海上45天的任務時間。

885號“青海湖艦”（左）和967號“查干湖艦”（右）同框，中間是927型780號深海聲吶測量艦、后面是868號“東海島”半潛船。

總體來說，901型補給艦是我軍建設航母戰斗群，向深藍進軍的主要艦型之一，現代戰爭打的就是后勤，海軍也是一樣，光有戰斗艦艇沒有補給艦也出不了遠洋，補給艦都相當于海上后勤基地，沒彈藥沒油沒水沒飯吃軍艦就是一堆鋼鐵，“三軍未動糧草先行”的古訓，同樣適用于“水師”！

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兵馬未動糧草先行，我們沒有打造901的時候，日本專盯著我們的補給能力，其媒體經常在報道。自從901下水閉了氣，不再吱聲，航行中可以傳遞干貨與液貨，有稱重行航行補給技術，就技術水平來講，基本可與美軍并駕齊軀，901入了役，無論在數量，還是質量上可以取齊了呢。現在美軍供應艦船，自2005年就交給了民事部門，由軍事海運司令部來專管，補給艦有三個類型，一為艦隊油船，稱為T-AO，側重于液貨，彈藥船T-AKE，側重干貨和彈藥，快速戰斗支援艦T-AOE則為全能手，要問美軍為何這樣弄法，以為更科學，要干有干，要濕有濕，世人以為好，只是我們沒有這樣造，主要的美軍有全球軍事基地，我們則完全不同，所以還是發展綜合補給艦為主。錘煉海上補給，需要硬功夫，就是說需要長期持續地打造一支專業的補給隊伍，為求隊伍的穩定性和專業性，沒有像美軍那樣，交給民間部門。

▲航母奶媽。5萬噸的排水量，目前發展出的最大號，可補各種油料2.5萬噸，彈藥2000噸，淡水500噸，可根據任務不同適當調整，跑得快，航速達到了25節，與美國T-AOE，在噸位以及快速補給能力上無差別。4個橫向門架，什么淡水、干貨、油料、彈藥，都可以，縱向補給也沒問題。不管未來是搭載直-20，還是重型運輸直升機，都是可以的，可以公開講，實現了立體補給，就是說，能力在未來可以得以拓展，越拓展越寬，以滿足未來海上作戰需求。一艘支援艦船好不好，從打造之初，即能瞄準未來技術趨勢，901做到了，是稱航母奶媽，為后續建造，并改進，提供了較大的冗余空間。2017年首艦“呼倫湖”正式加入海軍后，第二艘亦在打造當中。這一步我們來得非常快，集幾十年建造補給艦技術之大成，不算偶然。

▲說來就來了。航速只有15節，不能跟隨航母左右，補給方式也跟不上作戰需要，不過，它算最大的，最大的我們沒有，從烏克蘭買來以后改造的，在過去，它是一艘油船。要問為何造不了那么大的，動力是一個大事。美國有LM2500做支撐，以此為動力，造船造了幾十年，烏克蘭借著當年家底，也有GT25000這樣的大型燃氣輪機，曾經賣給我們一些，不過嚴重不能滿足數量需要。在借鑒參考以后，我們開造，這才解決了動力問題。不再受限于4萬噸，萬噸大曲055下水，5萬噸級901說來就來了。過去，動力不只坦克和飛機，艦船動力也長期受困。現在看我們的海軍劈里啪啦“下餃子”，速度驚人，比如大補，得認真仔細地造個幾艘，主要的還是要解決有而更強的問題，我們雖然造了不少903，但于大補來講，還是空白。

▲造多少合適？研制一型艦非容易，少說來個七、八艘，可適應未來我們發展航母需要。先練起來再說，其實海上補給不容易，要在最短的時間內完成補給任務，沒有幾年功夫實不可得。一艘艦對應一艘航母需求，也并非完全這樣，要考慮到戰斗損失和維護，以及分海域部署的問題，七、八艘的數量，應該說還是不多，不過，現在來看，達到高航速和高配置的要求，成本不應太低。更何況要按戰斗艦艇標準來打造補給艦，這其中的講究還是大有學問，美軍越來越不適應，造價昂貴，使用昂貴，這才發展了專業的補給艦，依托的是全球軍事基地，但退役“供應”級快速戰斗支援艦(T-AOE)，也沒說退得干凈，還是保留了兩艘，其考慮就在于有從本土出發的需要。一旦海上供應被切斷，可怎么活呢？嘿嘿。

到此，以上就是小編對于福特903小鏟車的問題就介紹到這了，希望介紹關于福特903小鏟車的1點解答對大家有用。