大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于2019小力鏟車的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹2019小力鏟車的解答，讓我們一起看看吧。

為什么液壓系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生那么大的力？

先生，您這個(gè)問(wèn)題是初中物理課的講過(guò)的，大概是第九章吧。不過(guò)可簡(jiǎn)單解釋一下。壓強(qiáng)等于壓力除以面積。液體壓強(qiáng)和容器中液體高度，底面積，介質(zhì)密度有關(guān)。當(dāng)您踩離合或制動(dòng)時(shí)，分泵直徑大于總泵直徑。壓強(qiáng)不變，直徑變大，底面積也大，壓力也增大。施加在離合或制動(dòng)的力也隨之增大。氣體容易被壓縮，液體不會(huì)。尤其制動(dòng)時(shí)，當(dāng)磨片與盤或鼓實(shí)際接觸面積變小時(shí)，壓強(qiáng)變大，反映在踏板上的感覺是硬。只能解釋到這了。抱歉四十多年前學(xué)的，再有不明白的，找初三學(xué)生問(wèn)一下。可行吧。

這里面的基礎(chǔ)是能量守恒。外界對(duì)液壓系統(tǒng)做了功，這些功要么轉(zhuǎn)化為系統(tǒng)的內(nèi)能，要么就要通過(guò)對(duì)外做功的方式釋放出來(lái)。制造液壓系統(tǒng)就是要其對(duì)外作功的。想要輸出功，就要克服阻力，阻力有多大，輸出的力就有多大。當(dāng)系統(tǒng)輸出的力不足以克服阻力時(shí)，要么系統(tǒng)損壞要么無(wú)法對(duì)系統(tǒng)做功。

很多人理解不了壓力和壓強(qiáng)的區(qū)別。換個(gè)思路去解釋，能量守恒原理。想像成杠桿原理，大力臂×小力＝小力臂×大力

泵：輸出流量(液壓油)，特點(diǎn)：高轉(zhuǎn)速(大力臂)×小排量(小力)。

油缸：慢速(小力臂）×大排量(大力)

兩者的介質(zhì)為液壓油，理論不可壓縮。

用過(guò)千斤頂?shù)牟浑y理解，手壓桿的運(yùn)動(dòng)距離很大，用力較小，油缸頂著的力很大，但行程較慢。

都沒說(shuō)到點(diǎn)子上，液態(tài)的分子間距比氣態(tài)分子小得多，所以分子之間排斥力大，能承受的力才比氣態(tài)大得多，所以才能傳遞得了那么大的力，這才是根本原因，上面有一位說(shuō)到液體不可壓縮性，其實(shí)液體并不是不可壓縮，只是壓縮比太低了，低到可以忽略而已

到此，以上就是小編對(duì)于2019小力鏟車的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于2019小力鏟車的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。