大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于成都工程小鏟車的問題，于是小編就整理了1個相關介紹成都工程小鏟車的解答，讓我們一起看看吧。

國產品牌裝載機哪個質量最好？

山工應該是最給力的變速箱好維修費用不是最貴。柳工建意不買修理費大貴貴到你不敢想龍工性價比最高車價和維修都在中等。質量不錯臨工才靈最貴的雖然說很豸進口件但是你知道的進口東西維修貴到你懷疑人生

本人從事裝載機駕駛行業多年，市面上有品牌大多都操作過，下面是僅限于個人的觀點。

柳工:經典車型zl50c，可以說全國范圍類，柳工的保有量都占有很高的比例，本人初學時的車型就是zl50c，對于這款車來說，皮糙肉厚耐造，質量沒的說，我同行有一臺二十年的，鏟斗都磨穿了，也還繼續為主人掙錢，真是讓人佩服，不過老款的車型，剎車問題很嚴重，以至于經常開的師傅多少都有遇到過剎車失靈的問題，毫不夸張的說剎車失靈導致車毀人亡的事故，柳工占了多數，維修保養方面，不是很大問題，畢竟幾十年的產品，車型也是大同小異，材料是很好買的，聽說新的柳工車型解決了剎車問題，但是由于我這地方小，并沒有親身體會過。

龍工:龍工老款的lg850并沒有太多出色的地方，不過雙小臂的車平場很舒服，對于我這種有點強迫癥的來說，雖然其動力和操作沒有柳工得心應手，但是一鏟子推過去，往后一看確實是賞心悅目，其后推出的新機型lg855，在我這里是很受歡迎的，私人經營鏟車的多數都選擇了這款，同樣是換代產品，龍工的性價比要比柳工高，畢竟價格擺在那里，第一次開855時，對于一個常年開著比自己年齡小不了多少的鏟車的人，差點掉下眼淚，明亮寬敞的駕駛室，帶減震的座椅，隨車的空調，以及良好的視線，操控靈活性都要比zl50c優秀，連燈都要亮的多，同樣是一樣的活上一天班，確實要輕松不少，不過質量確實比不過柳工，如果經常干重活，不推薦龍工，至于保養維修，也不是問題，保有量在哪里，配套配件自然也多。

徐工:老款的30我開過，也是多年的老車，其駕駛體驗，完全是噩夢，動力不夠，剎車不好，連座椅都不穩，而后廠里淘汰賣了廢鐵，又購進了一臺全新的lw500k，這臺新車我開了兩年半，駕駛體驗不錯，礦山作業，駕駛室視線很好，動力充沛，結實耐用，期間小問題不少，但是三大件從來沒有問題，有一次因為油泵旁邊有顆螺絲松了漏機油，我也沒有檢查到，以為是油底殼漏油，因為是二十四小時作業，三班倒人休車不休，根本沒有時間維修，就是漏了就加，后面漏出來的機油都不是黑色的，堅持了半個多月，廠里面承受不住機油的消耗，在外面租用了一臺鏟車頂上，修理工把機器抬下來發現油底殼并沒有漏油，而是有一顆螺絲掉了，裝上螺絲就好，因為我是班長，怕領導罵就讓修理工別聲張，對廠里說就是油底殼漏油，這樣漏了半個月，機器居然沒有損壞，新徐工的質量可見一斑
，售后服務方面，我認為徐工是做的最好的，保修期內和保修期外都是有求必應，維修費用還比較便宜，就是徐工專用的配件比較貴。

臨工:軍工品質，動力和操作不俗，沒有長時間體驗不作過多評價。

成工廈工山工已經比較少見，開過的都是以前老款，都不盡人意，不然也不會逐漸衰落。

常林:性價比神機，真二手噩夢，其質量有目共睹，操作體驗不佳，曾有人欲轉讓八成新機一臺外加一年的業務，無人問津，可見其……

不差錢首選柳工廈工，差錢龍工(性價比最高)其它品牌沒啥特點，國產裝載機幾個正經牌子之間的性能差距不大，質量也都OK，主要還是細節和人性化上，工地里干活一般選廈工，車子靈活，礦山開闊地柳工，地盤穩軸距大，龍工類似廈工，適合在樓盤工地，工廠空間受一定限制的地方干活

我的龍工50nc用了1500小時壞了一個液壓多路閥，花了500元，發動機濰柴國三，噪音大，柳工沒開過，價錢太貴，有點接受不了，廈工955力大，就是費油，同樣10個鐘，比我的龍工多費200元油，傷不起，朋友的臨工，聽他們說也很不錯

到此，以上就是小編對于成都工程小鏟車的問題就介紹到這了，希望介紹關于成都工程小鏟車的1點解答對大家有用。