大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于機械手表大齒輪的問題，于是小編就整理了3個相關介紹機械手表大齒輪的解答，讓我們一起看看吧。

手表大鋼輪的作用？

在機械手表中受力較大的部位是條軸上下孔和二輪軸（中心輪軸）上下孔，因而軸孔的磨損也比較大，尤其早期的手表為降低成本，大多機心是15鉆或17鉆，往往在這兩個部位未安裝鉆。手表使用若干年后，經常會造成夾板軸孔單側磨損，影響走時。簡單的維修方法就是在磨損處擠孔，但精度不高，使用壽命也有限，比較合理的方法是車制一個銅鉆鑲入。

因大鋼輪安裝在條夾板上，上條時的受力點一般是條夾板軸孔，因此較易磨損，而主夾板上的條軸孔相對不易磨損。條軸孔磨損擴大方向的規律是：主動輪旋轉的推力作用線方向就是被動輪軸孔磨損擴大的方向。在上條過程中，小鋼輪推動大鋼輪而帶動條軸轉動，因此小鋼輪是主動輪，大鋼輪是被動輪。因而可以分析小鋼輪推動大鋼輪力的作用方向，這樣就可以確定軸孔受力的方位，這個位置就是磨損的方位。由于小鋼輪與大鋼輪在條夾板上的位置不同，所以不同形式的條夾板，它們的磨損方位是不同的

手表的齒輪是怎么制造的？

精密儀器加工機床 由于太過微小，用一般的方法肯定無法加工。 機床是專用的，目前國產的鐘表行業專用機床加工精度還是和瑞士的不能比。 一般是經過齒輪胚的沖壓成型或者鍛造成型，然后進行滾齒或者插齒或者線切割的初加工，最后在進行精密研磨完成加工。

手表中的齒輪傳動原理？

機械手表工作的動力是由表內的主發條提供的，它安裝在發條盒里。這個盒里還裝著第一齒輪，它負責推動中央齒桿和中央齒輪：中央齒桿和齒輪再推動第三齒桿和齒輪；第三齒桿和齒輪繼而推動第四齒桿和齒輪；第四齒輪則推動擒縱齒輪。這些齒輪的轉動速度則由擒縱裝置來控制。

擒縱裝置是機械表里最復雜的部分，主要由平衡齒輪、平衡彈簧、杠桿和擒縱齒輪構成。它將主發條產生的力量傳到平衡齒輪上，使平衡齒輪來回擺動。

當平衡齒輪來回擺動時，會帶動杠桿隨著來回擺動，這樣，棘爪上的小突起就會與擒縱齒輪上的齒依序咬合、松脫。機械手表工作時發出的滴答聲就是由這里的活動發出的。

平衡齒輪擺動的速度和規律決定著機械表能否精確計時。

到此，以上就是小編對于機械手表大齒輪的問題就介紹到這了，希望介紹關于機械手表大齒輪的3點解答對大家有用。