大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于機械手表內部齒輪的問題，于是小編就整理了4個相關介紹機械手表內部齒輪的解答，讓我們一起看看吧。

機械手表里的齒輪怎么做的？

精密儀器加工機床 ，由于太過微小，用一般的方法肯定無法加工。 機床是專用的，目前國產的鐘表行業專用機床加工精度還是和瑞士的不能比。 一般是經過齒輪胚的沖壓成型或者鍛造成型，然后進行滾齒或者插齒或者線切割的初加工，最后在進行精密研磨完成加工。

機械表(手表)里面有4只齒輪。發條儲存一定的能量，以均勻小量地分配給振蕩器。為此，提供的能量通過輪列組，由輪列組以相同比例縮減傳輸力的同時增加圈數。

該輪列組包括4只輪和4只齒輪，后3只輪是鉚壓在前3只齒輪上。

第一只輪是圓周銑齒的條盒輪。最后一只輪是擒縱機構齒輪，擒縱輪鉚壓在該齒輪上。擒縱輪屬于分配機構及計數器。 條盒輪轉一圈約6小時，在此段時間內，擒縱齒輪和擒縱輪轉約3600圈。

這數字代表第一只輪和最后一只輪之間的旋轉頻率比。該比例始終在此數值范圍內。

一般都設法使齒輪和分輪在手表的中心，并每小時轉一圈。

這樣的設計能使分針位于該軸上。并在超越6時時，拉出秒輪軸，以便固定秒針。

同樣，能量傳輸機構也用于振蕩計數和顯示。手表輪系是用黃銅制作的，齒輪是采用淬火鋼并拋光。采用這兩種不同的材料來制作輪系及其齒輪，能減少磨擦和咬剎的危險，手表和時鐘的嚙合機構是永遠不加油的。

手表的齒輪及軸是用什么材料制造的？

手表的機芯主要部件大部分都是用不銹鋼制作的，經過打磨，呈現出不同的花紋，或者鏡面拋光效果，邊緣有的還做了倒角打磨等，有的品牌為了防腐蝕，會對一些螺絲、小齒輪等做烤藍處理，當然有的名貴手表的機芯，有些部件會使用貴金屬材料，最常見的是在自動舵上使用黃金、鉑金等貴金屬材料，當然除了美觀外，主要的目的還是增加自動陀的重量，提高上鏈效率。

特別要說明的是游絲，大部分的游絲是鋼的，但是也有一些高端品牌使用硅游絲。至于軸，為了降低磨損，提高機芯使用壽命，絕大部分的腕表都在軸的部位使用了人造紅寶石，平時所說的機芯多少鉆多少鉆，說的就是機芯上的軸使用了多少顆人造紅寶石，而不是真的鉆石。

為什么浪琴表機芯有個紅色的齒輪？

浪琴表機芯有個紅色的齒輪，主要是減少齒輪和夾板之間的摩擦力。

機械表機芯里面安裝紅寶石,能夠在一定程度上減小機芯中齒輪與夾板之間的摩擦力鉆孔的紅寶石作為表的軸承可以大大降低摩擦力和損傷,也顯著地提高機芯壽命,是減少機芯內部摩擦最合適的解決方案。 

機械手表的機心到底是如何制作而成的？

【導讀】機械手表可能是世界上最復雜的機械構件之一，需要把許多零碎的金屬零件組合在一起，而且需要數十年的平衡穩定運作。這些都離不我們常說的一個詞：精密。機械表的制作是一個極有耐心的過程，筆者曾經在瑞士北部參觀過一個獨立制表人的小工廠，在這個閣樓中每年可以出產十塊左右的復雜腕表。下面為大家簡單呈現一下制表的過程。

1）手工制表是純手工嗎？

有情懷的表友經常說某某手表是純手工打造，這可能是瑞士人編織的一個神話，在精密的儀器面前腕表的零部件并不能靠手工獨立完成，首先需要機床，車床來開版制作同等尺寸的零件，這一點不容反駁，一個穩定的儀器必須做到零件尺寸絲毫不差，手工是無法完成的，簡單款的機芯配件至少需要120個以上，復雜機械至少有350個零件以上，這是手工無法完成的，所謂的手工制表師是指對機芯進行手工打磨起到裝飾作用而已。

2）機芯的制作流程

首先是要對一款腕表的機芯進行設計，將所有部件要呈現在圖紙中，這一點至關重要，當圖紙中呈現出了每個部件后，就需要把剩下的工作交給數控機床，一個家庭式小型制表數控機床大概價值7尾數，復雜一點的價值千萬，通過電腦記錄圖紙的方式可以高效的制作出腕表所需要的零件，未來3D打印技術成熟的話可能會更省事，也能滿足很多業余機械迷的興趣。

機芯的材質選擇有紅銅機芯，黃銅機芯，白銅手表機芯，錫青銅手表機芯，機芯齒輪大部分都是由黃銅之作而成，而機芯的夾板為了防止氧化都是采用電鍍的方式，鍍上'鎳'或者“銠”，也就是我們看到的機心都是鋼銀色的原因，

到此，以上就是小編對于機械手表內部齒輪的問題就介紹到這了，希望介紹關于機械手表內部齒輪的4點解答對大家有用。