大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于機械手表里鉆石的問題，于是小編就整理了5個相關介紹機械手表里鉆石的解答，讓我們一起看看吧。

浪琴瑰麗機芯里面有幾顆鉆石？

8顆

浪琴的瑰麗系列采用的是L619.2機芯，這款機芯是以ETA2892A2為基礎芯打磨而成。現在普遍用于名匠、軍旗、瑰麗等系列。應該說是浪琴主打機芯之一。其基礎機芯ETA2892-A2，是世界最大的機芯生產商瑞士ETA公司的王牌產品，用于多個知名品牌腕表的中高檔產品系列。

Chrono Diamond腕表上的鉆石都是真鉆石嗎？

是的，顧名思義，每一枚Chrono Diamond腕表的表盤上都有至少2顆真鉆石。我有一枚Chrono Diamond Thyrsa 系列的10410A，雖然外圈上的是鋯鉆，但表盤上的是真鉆石。

幾十年前的鉆石牌手表,成色新！能走針！不差一分！有收藏價值嗎？

觀圖，此表為八十年代初，較流行的一款機械手表，為上海鍾表廠出品。

瑞士手表所指的鉆是指什么？

手表的鉆石是特別的，專供手表。大多數高檔鐘表所使用的”鉆石”俗稱“瑞士鉆”包括大多數正品手表都是使用的這一類鉆石。鉆石其實是一個概念性的產品。我們經常說到的很貴鉆石，在鉆石供應鏈市場中叫做南非鉆，其次是莫桑石、剩下的瑞士鉆、俄羅斯鉆、蘋果鉆、鋯石、合成立方氧化鋯之類的產品。其實只是對瑞士鉆的不同品質，做不同的商業推廣所轉變的商業說辭而已。

機械表的機芯為什么要用紅寶石？

資深腕表愛好者，玩表自媒體人，我就是鄒三山，致力于為你提供有態度，有深度，有溫度的腕表服務幫助。更多手表知識請搜索《鄒三山的玩表秘術》這本電子書。 在機械表中紅寶石被用于各種夾板軸孔、避震器以及擒縱叉瓦等關鍵部件，在國際上稱之為JEWEL，國內稱之為鉆。熟悉機械表機芯結構的朋友應該很清楚，寶石軸承在一枚腕表中屬于其它部件范疇。它的用途是減少樞軸桿摩擦，維持各部件之間的運轉。 我們所說的紅寶石主要成分是三氧化二鋁，具有質地堅硬均勻，易加工色彩多等特性。作為手表機芯的軸承可以大大的降低各機件之間運轉的摩擦力和損傷，并且紅寶石軸承可以單獨進行更換和維修，大大降低手表調試和維修的成本效率。

當初制表大師們之所以采用紅寶石作為機芯軸承，其實完全是出于技術考慮，并不是所謂美觀因素。

或許一些讀者朋友并不了解，機械手表機芯的運作往往必須依靠各個齒輪不停地傳遞動力才能進行。而在比較早的時候，擒縱輪的擒縱叉、旋軸、擺輪軸桿，以及行輪系的輪子等都被旋入到機芯黃銅夾板的孔洞中，這些孔洞往往會帶有小油槽，然后油會流入孔中潤滑樞軸。這種做法雖然短時間內不會出現什么問題，但是時間一長，比較容易受到腐蝕，進而對機芯造成破壞。為了解決這個技術問題，制表大師們必須要找到一種比黃銅堅硬的材質，最終找到了硬度僅次于鉆石的紅寶石作為替代品。以下為鵝頸微調裝置上的紅寶石圖。

但是因為紅寶石太漂亮了，除了可以解決軸承磨損的問題，還可以提高機芯的顏值，所以很快就在全行業普及開來。而且，一般情況下，紅寶石數量越多表示需要固定的部件越多，這也往往就意味著機芯越復雜，手表當然也就越貴。不過，今天機芯所用的紅寶石基本上都是人造紅寶石，而非天然紅寶石。

在鐘表最初被發明的一段時間里，手表的機芯上是沒有紅寶石的，當然也沒有其他任何寶石。在當時鐘表里面的擒縱輪軸、發條軸和齒輪軸都是直接安放在機芯夾板的孔洞里面的。

但是由于擒縱輪軸.齒輪軸.發條軸都是直接安放在機芯夾板的孔洞之中，所以兩者的摩擦非常大，在長期的使用過程中，會增加動力消耗和磨損輪軸，這樣會對鐘表的走時精度產生巨大的影響。

所以，到了1704年，三維鐘表大師首創了寶石軸承，們將寶石鉆孔，然后將齒輪軸安放在孔洞之中，在一定程度上減小了機芯中齒輪與夾板之間的摩擦力。當時使用的寶石并不局限于紅寶石，而是有鉆石.藍寶石.石榴石..........之所以選用寶石，就是為了機械性能。

但是，新的問題又出現了，就是天然的寶石價格太貴了，并且大小不容易調整。如果單純使用天然寶石的話，成本無疑會大大的增加。

后來，人們通過不斷的技術研發，采用了已經流傳到現在的人造紅寶石。直至今天，機械手表的機芯上面的寶石，百分之九十九點就都是人造戴的紅寶石。

滲了1一3%氧化鉻的三氧化二鋁單晶即紅寶石硬度僅次于鉆石，莫氏硬度為9.75，在2000多度單晶爐中用籽晶做種子焰熔工藝做向上提拉法制成。然后用X光洐射測是否雙晶，晶格錯位，物理檢查不均勻度，條紋度，氣泡。硬度高，耐磨，用于制作鐘表齒輪軸承是極佳的材料。滲鈦為藍寶石，不滲其他的是白寶石。

到此，以上就是小編對于機械手表里鉆石的問題就介紹到這了，希望介紹關于機械手表里鉆石的5點解答對大家有用。