大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于20裝載機減壓閥的問題，于是小編就整理了2個相關介紹20裝載機減壓閥的解答，讓我們一起看看吧。

山工鏟車變速箱壓力不穩什么原因呢？

原因：

1、變速箱中液壓油不足，或者液壓油不符合規定標準。一般這種變速箱必須使用規定的液壓油，比如8號液力傳動油或者廠家指定的液壓油，不允許用普通液壓油代替。

2、油底殼中的油濾芯堵塞，導致液壓油通過量過小。這個濾芯一般是金屬網式的過濾器，最常見的故障就是油濾芯長時間不更換，表面被各種雜質、膠質、金屬磨屑等堵塞。甚至還遇到過更奇葩的，維修變速箱之后把一塊破布落在了油底殼中，發動機一工作，就把這塊破布吸附到油濾芯上了，發動機熄火后又掉下去，這個故障足足折磨了我們兩天。

3、油底殼至變速泵的油管漏氣或者內部破皮、有夾層。漏氣會導致變速泵吸油不足甚至吸不上來油，有夾層會導致液壓油通路變窄，都會導致液壓系統壓力不足。

4、變速泵損壞或者磨損過度，導致壓力不足。或者變速泵驅動機構（軸齒輪）損壞，變速泵不能旋轉，最常見的是軸齒輪內部的花鍵磨損過度，無法驅動變速泵。

柳工鏟車沒勁是怎么回事？

1 發動機故障，空濾堵塞，進氣量減少，導致發動機功率不足。供油提前角調整不到位，造成燃油在缸體內不能充分燃燒。活塞與缸套磨損，造成動力傳輸過程中損耗過大。

2 變矩器，變速箱故障,檢查需要檢查傳動油中是否有鋁屑，鐵屑等雜質，如果有雜質，判斷是變矩器還是變速箱出現故障可以參考我們前期發的文章，里面有詳細的描述。控制變矩器實現變速的傳動油壓力偏低，會造成個檔位與離合器結合時壓力不足，在重載情況下，離合器內摩擦片容易打滑，造成行走無力。如果離合器內活塞密封不好，造成漏油，同樣會導致壓力不足，行走無力。某一檔位行走無力或不行走，可排除變矩器、行走泵、減壓閥等各檔公用油路和部件的問題，故障發生的部位只能在變速控制閥之后到該檔離合器活塞之間的油路上。

3 制動故障，如果制動在行駛過程中不能徹底解除，也會造成行走無力。例如，整機停放過久，鉗盤式制動機型中，制動活塞和制動鉗盤銹蝕，制動活塞無法正常移動回位，會造成制動不能徹底解除，行走無力。解決方法：1.由于工程機械是特殊車輛，操作人員應接受廠家的培訓、指導，對機器的結構、性能有充分的了解，并獲得一定的操作及維護經驗方可操作機器。生產廠家提供的《產品使用維護說明書》是操作者操作設備的必備資料，在操作機器前，一定要先閱讀《使用維護說明書》，按要求進行操作保養。2.注意磨合期的工作負荷，磨合期內的工作負荷一半不要超過額定工作負荷的60%，并要安排適合的工作量，防止機器長時間連續作業所引起的過熱現場的發生。3.注意經常觀察各儀表指示，出現異常應及時停車予以排除，在原因未找到、故障未排除前應停止作業。4.注意經常檢查潤滑油、液壓油、冷卻液、制動液以及燃油油（水）位和品質，并注意檢查整機的密封性。檢查中發現油水缺少過多，應分析原因。同時，應強化各潤滑點的潤滑，建議在磨合期內，每班都要對潤滑點加注潤滑脂（特殊要求除外）。5.保持機器清潔，及時調整、緊固松動的零部件以防因松動而加劇零部件的磨損或導致零部件丟失。磨合期結束，應對機器進行強制保養，做好檢查和調整工作，同時注意油液的更換。總之，裝載機在磨合期內使用保養的要求可以歸納為：加強培訓、減輕負荷、注意檢查、強化潤滑。只要重視并按要求對裝載機實施磨合期的保養與維護，就會減少早期故障的發生，延長使用壽命，提高作業效率，式機器未您帶來更多收益。

到此，以上就是小編對于20裝載機減壓閥的問題就介紹到這了，希望介紹關于20裝載機減壓閥的2點解答對大家有用。