大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于沃爾沃卡車和裝載機拔河的問題，于是小編就整理了1個相關介紹沃爾沃卡車和裝載機拔河的解答，讓我們一起看看吧。

同樣是履帶車輛，為什么坦克的速度要遠遠高于挖掘機？

這個問題很有意思，搶答一波。

挖掘機和坦克雖然都是柴油動力（現代坦克基本不用汽油動力了），都是履帶車輛，但其作用不同啊。

坦克是要上戰場的，所以其速度、火力、裝甲、越野性能這些很重要，它是陸軍主力突擊的箭頭力量，是要用來撕開敵人的防線和憑借其速度快速機動包抄和穿插，摧毀敵方裝甲部隊用的，所以它的速度和長距離當然很重要了，而且現代的坦克大部分裝備的是1500馬力的柴油機，比頂級的跑車的發動機馬力都要高，而且坦克的履帶的材質（特殊的合金鋼材）、紋路和寬度也不一樣，再配上專用的越野底盤和懸掛以及匹配好的變速箱（坦克是機械傳動），能跑那么快是理所應當的，跑不快才有問題。

而挖掘機大部分為民用（軍用的叫工程車，用坦克底盤設計的，用來跟隨部隊挖戰壕修工事用的，和民用版的不是一個東西），在各個工地上進行土方作業的，不用像打仗一樣要抓緊時間搶工期（現實中的工期以天計算，不像戰場前線要求越快越好），也不需要挖掘機跑長途（挖掘機通常是工程車輛運送到施工現場）、也不用搶趕場速度，所以采用硬懸掛和液壓傳動，為的是給挖機提供一個可以360度旋轉的工作平臺，重點是穩定性和方向性的靈活，而且挖掘機主要功能是進行挖掘或破碎作業，側重點不同。

看了好多回答，都沒有說到點上。我來搶答一下吧。

因為工作原因的不同，坦克和挖掘機的構造原理不同。坦克的主要機械設備都在回旋炮塔一下，主要是發動機在下面，所以可以采用機械傳動的方式來連接履帶。

挖掘機恰恰相反，挖掘機的主要機械部分都在回旋臺上，發動機也安裝在上部，這就涉及到動力傳輸問題上了。挖掘機主要就是一套液壓系統。考慮到挖掘機平時走路少，工作時履帶需要的扭矩極大，還得考慮到結構簡單，造價低等因素，綜合考慮，就選擇了液壓驅動了。

液壓驅動論跑路真的非常不怎么樣。如果工地上一點小活需要挖機跑幾里路的話，老板會很心疼的，油錢其次，主要是磨損

其實，坦克的驅動方式和推土機是一樣的，挖掘機腿腳不好，推土機可是和坦克一樣是一個運動健將呢。

如果大哥們覺得小弟說的在理的話，歡迎給個贊。謝了

給坦克和挖掘機裝履帶，是因為他們本身就是在地形條件不好的地方工作，野外打仗都是在泥濘的道路，山區上行駛，還會在布滿彈坑和尸體的戰場上行走，而挖掘機則一般出現在工地上，有很多建筑垃圾，路面也不平坦，同樣是履帶，為什么坦克要比挖掘機快呢？

坦克的用途決定了他的性能，坦克作為重型武器，特別像防護很好的重型坦克，因為本身質量很重，坦克陷入地面的深度也更深，所以馬力必須要夠大，再加上坦克是用來打仗的，他需要有良好的機動性，它的速度甚至可以決定一場戰爭的局勢和它本身的生存率，所以能快就盡量快。

而挖掘機平時上路都是有車拉著，到了地方再下車，作業區域就是在那一點固定區域來回轉，不會到處東跑西顛，也不需要在路上狂奔，他最重要的是挖掘機的爪的位置，作業就是挖嘛，跑那么快沒用，跑的越快，所需要的馬力越大，價格肯定就貴，增加了成本，完全多余的沒必要的。

這種二合一的不是很好嗎？

坦克的履帶是發動機和傳動直接帶動的，效率高，挖掘機……你看它的底盤上有發動機嗎？估計是小功率電傳動。坦克的發動機動輒1200-1500馬力，我們一個轎車才200馬力。

到此，以上就是小編對于沃爾沃卡車和裝載機拔河的問題就介紹到這了，希望介紹關于沃爾沃卡車和裝載機拔河的1點解答對大家有用。