本文目錄一覽：

• 1、裝載機壓力高怎么辦在工作中沒勁,力量達不到且有時有響聲
• 2、小松裝載機變速壓力突然增高或超過規定壓力怎么辦?
• 3、裝載機液壓系統壓力過高有什么危害?

裝載機壓力高怎么辦在工作中沒勁,力量達不到且有時有響聲

1、這種情況一般是變速箱的油不足才會有勁不足的情況，可以為變速箱加些油。要知道裝載機的變速箱里面的油量要及時補上，避免誤工期。

2、當調壓閥泄漏較輕時可通過調高系統壓力來彌補產生的泄漏；如果閥芯磨損嚴重，應更換調壓閥或閥芯以提高系統壓力。系統壓力過低導致油溫升高，但當系統壓力調整過高時溢流閥不能正常溢流降壓，造成內泄漏增加致使系統溫度升高。

3、沒勁的原因很多，比如是不是發動機的毛病還是變速箱的毛病。看看變速箱有沒有鋁抹。

4、檢查傳動油位、進油濾芯。也有可能是超越離合器有問題。

5、系統壓力低：在分配閥測壓點處接量程為25mpa的壓力表，使發動機和液壓油在正常工作溫度、發動機轉速在1800r/min左右時，操縱分配閥轉斗滑閥，使鏟斗后傾到底，壓力表顯示的壓力應為17mpa。

6、第一種情況 我們在設計工作裝置時，為了防止裝載機在運輸物料時撒料，通過調整翻斗缸與前車架連接的鉸點位置，使工作裝置從地面收斗位置到規定運輸位置的最高點這一段圓弧運動，鏟斗的收斗限位塊始終是緊緊靠在動臂上的。

小松裝載機變速壓力突然增高或超過規定壓力怎么辦?

正確地更換變速箱油。到2010年較好的換油方法是動態換油，采用專用的變速箱換油設備，在變速箱運轉的過程中，將舊油充分循環，排放干凈后再加入新的變速箱油，從而使換油率高達90%以上，保證良好的換油效果。

a.工作泵磨損嚴重或損壞，應更換工作泵。b.先到式安全閥開啟壓力過低或密封不嚴。應用壓力表測量工作液壓系統的壓力，如果壓力過低，不能盲目調整，應先拆下安全閥，檢查先導閥彈簧是否斷裂，密封是否良好，主閥芯是否卡死等。

這個可以搜索“免拆修解決變速箱故障”來找解決方法，對車沒有任何的損傷，還可以延長變速箱換油周期3-5倍之久，有效控制變速箱油的溫度。

ZL50C裝載機，轉斗滿載時，發動機額定轉速下，動臂提升時間應小于7s，轉斗前傾時間應小于5s，大于相應時間則為動作緩慢；工作裝置液壓系統的調定壓力為17Mpa，小于該壓則為系統壓力偏低。

裝載機液壓系統壓力過高有什么危害?

1、：液壓系統工作不正常 2：元件，管路泄漏（內泄露，外泄漏都有可能）3：油液粘度變化大，油溫升高，油液變稀。使得傳動不穩定，后期會使泄漏頻繁增加，壓力上不去。

2、在一定情況下，若壓力高，怠速情況下不會逼車，加大油門時會損壞液壓泵或操作閥，或爆裂。

3、液壓長期壓力過高，當然首先會影響元件壽命，進而影響整機壽命。還有就是安全問題，早年國內有組裝液壓挖掘機調試被高壓油打穿掛掉的事故。