大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于裝載機缸體有機油味的問題，于是小編就整理了4個相關介紹裝載機缸體有機油味的解答，讓我們一起看看吧。

請問裝載機廢氣嚴重是怎么回事兒啊?怎么解決啊？

油燒得不充分啊。　可能是點火晚了一些，看看正時皮帶有沒有問題。或者有可能是氣缸氣壓低。　還有，注意油磅是否正常。　自己先檢查一下最好，畢竟開去修一次價錢那么貴。

如果是排氣管冒煙更換空濾 校油泵油嘴 清洗油箱 更換柴濾 增壓器也在一項 廢氣管冒煙更換四配套組件

主要考慮發動機的空濾是不是堵了，空氣進入不充分，然后不能燃燒充分，就會冒煙大，空濾沒有問題的話， 就得檢查噴油泵的問題了，是不是噴油霧化不充分，造成燃燒不充分，煙霧大

鏟車廢氣大換了機油還那樣什么原因？

鏟車跟挖掘機一樣的，會燒機油，其實就是因為負荷大，用的機油不抗磨。燒機油，要是你不嫌棄麻煩的話，可以慢慢加；要是你覺得修理錢不貴的話，可以去修理；但如果你不想修理它，就使用超美世紀潤滑油吧，它是加拿大高新納米技術，可以修復發動機燒機油，價格也不貴一桶機油百多塊錢，國家十五計劃。

裝載機燒機油怎么引起的？

燒機油的主要來源是缸體，缸內的接觸表面———缸壁與活塞，因各種原因造成配合間隙加大、密封不嚴，致使機油上躥到燃燒室而出現燒機油，具體原因有以下幾種：

一是起密封作用的活塞環。活塞環的質量各有差異，彈性強度亦有不同，且在缸內做高頻上下往復運動，磨損量的差異性凸現出來，其密封效果自然不同。

二是接觸表面的配合情況。車型不同，加工精度各異。經濟型車，其精度略低，部分車間隙略大于高端車型，因而部分經濟型車用全合成機油并不太合適，機油消耗量將增大。此外，各部件組裝誤差不一，導致了車輛的個性差異。

三是氣缸或缸壁磨損嚴重，導致兩者之間間隙過大，過量機油竄入燃燒室。

四是發動機材質設計不同，對油膜的要求也不一樣。

五是隨著使用時間的延長，不完全燃燒產物———積炭或積錳，使活塞環膠粘失去彈性，出現扁軸摩擦，使活塞環或者缸壁磨損，導致出現燒機油。摩圣發動機修復寶可以解決因氣缸套正常磨損范圍造成的燒機油。 詳細你可以咨詢下摩圣 ！！！

10年鏟車漏油怎么回事？

漏油90%以上是因為油封腐蝕老化導致的。尤其是三年以上的車。因為橡膠密封件長時間受冷暖交替的溫度變化影響會丟失塑化劑，后果就是密封件收縮變硬失去彈性，嚴重的甚至斷裂（這種程度遠遠還達不到，漏油的話保養的時候都會發現），漏油問題不可避免。

這個問題不建議拆修，拆修一次幾百到幾千甚至上萬不等。但是可能解決不了問題還傷車。建議廣大車主朋友使用“免拆修解決汽車漏油”的方法，不拆修解決汽車問題。

鏟車油缸漏油是時常發生的事情。有油缸接管處漏油，活塞桿漏油，油缸端蓋漏油缸體漏油等。

接管處漏油，可能是油封老化 、損壞，連接松動。

活塞桿漏油，可能是油封損壞或老化，活塞桿損傷，活塞桿彎曲變形。

端蓋漏油一般可能是油封損壞或老化。

缸體漏油可能是有砂眼，裂紋等。

是漏機油還是漏液壓油？如果是漏機油的話，可能是發動機底部的密封有問題了。檢查具體部位，然后更換密封墊。如果是漏液壓油的話，要查看具體漏油部位。然后更換密封部件

散熱板出現漏油，一般是密封出現破損才漏油，建議處理，還有就是里面太臟，出現堵塞，局部高壓造成的，建議維護散熱板，可以更換密封，清理散熱板內雜物。

到此，以上就是小編對于裝載機缸體有機油味的問題就介紹到這了，希望介紹關于裝載機缸體有機油味的4點解答對大家有用。