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裝載機空車行走無力(裝載機空車行走無力什么原因)

發布時間:2024-02-08 05:14:25 裝載機 0次 作者:機械網

本文目錄一覽:

  • 1、龍工裝載機行走無力,要怎么解決?
  • 2、柳工855型裝載機行走沒勁,液壓油向齒輪漏油應該怎么修理
  • 3、請問龍工855裝載機冷車行走無力是怎么回
  • 4、裝載機行走無力
  • 5、汽車裝載機行走無力,反應慢,走幾圈就好了,水溫還升的快,干著干著行走...
  • 6、請問:龍工855裝載機,冷車行走無力,熱車正常,油,濾清,泵,操縱閥,離合片...

龍工裝載機行走無力,要怎么解決?

解決辦法:(1)操作行走控制手柄,聽發動機聲音,如沒有聽到發動機加油的聲音,可通過打開自動控制系統維修程序的數據輸出,操縱行走控制手柄,檢查壓力繼電器是否失效,如失效則更換,否則檢查維修發動機。

簡單!無力時先找油路!加油不給力時更換柴油濾芯。二是查看有無漏油。如果進油口漏油會引起進空氣。檢查油頭壓力夠不夠,如果夠查柴油泵。還有個奇怪的請測量下氣缸壓力。壓力不夠時就找氣路問題。

裝載機空車行走無力(裝載機空車行走無力什么原因)

龍工833行走無力,擋擋不好掛,首先檢查變速箱內液壓油油量是否足夠,方法是使發動機處于怠速狀態,觀察油位應在變速箱側面的油標中部,如看不到油面應補足油液。油位正常后區分故障是突然出現還是逐漸 出現。

柳工855型裝載機行走沒勁,液壓油向齒輪漏油應該怎么修理

1、行走無力有很多原因:壓力低于2MPa 二軸打滑 渦輪損壞 吸油路進空氣 油液過臟 濾網糊死等 你說液壓油竄到變速箱里了,那是工作泵(轉向泵也會竄油)。

2、檢查檢查氣路,或者發動機油嘴是不是堵了。干活的時候突然沒勁,也有可能是什么易損件出問題了吧。抓緊檢查,免得糟蹋了機器。

3、通常漏油的原因有幾點:1,閥門漏油,閥門漏油一般是因為閥門堵塞或者損害,解決辦法就是更換閥門。2,是接頭松掉了,解決辦法就是擰緊接頭或者更換接頭。3,就是,你的泵和液壓油管都有問題。

4、有可能是液壓油竄到變速箱里了,造成變速箱油位升高,而且高溫并無力。

請問龍工855裝載機冷車行走無力是怎么回

可能是傳動油粘度較大,油溫變高后,粘度變小,動力正常。

可能出現的原因有:工作油清潔度差,污物被吸在濾網周圍而逐漸堵塞濾網,停車時污物又分散。

接上60bar的壓力表,操作行走先導手柄;不正常則檢查維修或更換先導閥,主要是:行程不夠(調整)、調壓彈簧太軟(更換)、閥桿卡住或磨損(清除堵塞物或維修、更換)。

發動機或變矩器故障 該機行走、作業和轉向3大系統都是依靠發動機和變矩器帶動3個液壓泵提供動力的,可以采用對比排除法來判斷。將鏟斗裝滿后,起升及翻轉都比較輕松,說明發動機和變矩器輸出正常。

新泵可能是安全閥有問題。換或者調下。舊泵就可能是泵的問題了。我去年開的龍工50C就是。帶負荷了動臂還沒提升到最高的時候就提不動了。倒下一點物料就能提升了。空載什么事都沒有。

龍工叉車自動變速器故障冷車不走無力熱車沒有問題,檢查一下是否有異響,學會分辨屬于合理響聲的異響 汽車異響這個問題,普通車主很難辯別哪些是故障異響,哪些是合理異響。

裝載機行走無力

1、裝載機變矩器油溫過高造成裝載機整機無力 一般情況下,裝載機變矩器正常工作的油溫為70°C~110°C,最高不能超過120°C。

2、排除發動機是否故障,然后就是液壓系統分配閥油路做到。在變速箱無故障的前提下,裝載機行走無力,那就有可能是液力傳動油傳動油太少了。檢查行走泵壓力是否正常2-6之間,變速箱溫度是否正常。

3、系統壓力低:在分配閥測壓點處接量程為25mpa的壓力表,使發動機和 液壓油在正常工作溫度、發動機轉速在1800r/min左右時,操縱分配閥轉斗滑閥,使鏟斗后傾到底,壓力表顯示的壓力應為17mpa。

汽車裝載機行走無力,反應慢,走幾圈就好了,水溫還升的快,干著干著行走...

1、檢查傳動油及濾芯看有沒銅末或鋁末之類的東西。(如果有銅末那可能是變速箱的問題,如果是鋁末那可能是變矩器的問題,也可能是傳動泵的問題(這要看傳動泵的殼體是什么材料的。

2、發動機或變矩器故障 該機行走、作業和轉向3大系統都是依靠發動機和變矩器帶動3個液壓泵提供動力的,可以采用對比排除法來判斷。將鏟斗裝滿后,起升及翻轉都比較輕松,說明發動機和變矩器輸出正常。

3、變距器或者二軸損壞。檢查下離合轂前端軸密封圈。檢查一下傳送軸是否脫落或斷裂,因為鏟車是四驅的,如果有脫落可斷裂,那么就會造成鏟成行走無力。

4、變速箱沒油了。這種情況一般是變速箱的油不足才會有勁不足的情況,可以為變速箱加些油。要知道裝載機的變速箱里面的油量要及時補上,避免誤工期。

請問:龍工855裝載機,冷車行走無力,熱車正常,油,濾清,泵,操縱閥,離合片...

1、油壓跳動可能是系統中有空氣,檢查油泵吸油管,進油濾網,傳動油粘度、行走泵等。可能是傳動油粘度較大,油溫變高后,粘度變小,動力正常。

2、系統造成這個原因的因素過多,你應該著重檢查清洗更換油底殼的吸油濾網,以及主油路上面的高壓的濾芯,更換一個變速油泵,變速油泵在工作泵的下面有點形狀很奇怪的,系統壓力正常了應該就可以排除故障了。

3、解決辦法:(1)操作行走控制手柄,聽發動機聲音,如沒有聽到發動機加油的聲音,可通過打開自動控制系統維修程序的數據輸出,操縱行走控制手柄,檢查壓力繼電器是否失效,如失效則更換,否則檢查維修發動機。

4、工作油清潔度差,污物被吸在濾網周圍而逐漸堵塞濾網,停車時污物又分散。變速泵磨損,冷車時油稠,內漏量小,能滿足各檔需要,而熱車時油稀,內漏量大,供油不足無法滿足各檔需要,導致不能正常行走。

5、在進油閥上的測壓點接上壓力表檢查進油閥壓力,測得的壓力為8 MPa,屬于正常范圍,說明行走泵和進油閥都沒有問題。

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