大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于裝載機打滑沒勁的問題，于是小編就整理了2個相關介紹裝載機打滑沒勁的解答，讓我們一起看看吧。

小裝載機行走無力油壓正常？

1、裝載機變速箱的正常壓力范圍為1.08~1.47MPa，壓力低于1.08MPa，則視為裝載機變速油壓過低，就會造成裝載機驅動力不足、整機無力、掛不上檔。

2、一般情況下，裝載機變矩器正常工作的油溫為70°C~110°C，最高不能超過120°C。

3：如果油溫超過一定極限后，油液粘稠度降低，起不到潤滑作用，離合器內橡膠密封件也會老化而產生變形開裂。從而造成離合器主從、動從片接合不良，離合器分離不徹底、摩擦阻力增大，然后就會造成裝載機驅動力受損，工作無力。

可能是液力傳動油傳動油太少問題導致的，需要檢查行走泵壓力是否正常；控制變矩器實現變速的傳動油壓力偏低，會造成個檔位與離合器結合時壓力不足，在重載情況下，離合器內摩擦片容易打滑，所以造成行走無力。

柳工50鏟車沒勁什么原因？

1 發動機故障，空濾堵塞，進氣量減少，導致發動機功率不足。供油提前角調整不到位，造成燃油在缸體內不能充分燃燒。活塞與缸套磨損，造成動力傳輸過程中損耗過大。

2 變矩器，變速箱故障,檢查需要檢查傳動油中是否有鋁屑，鐵屑等雜質，如果有雜質，判斷是變矩器還是變速箱出現故障可以參考我們前期發的文章，里面有詳細的描述。控制變矩器實現變速的傳動油壓力偏低，會造成個檔位與離合器結合時壓力不足，在重載情況下，離合器內摩擦片容易打滑，造成行走無力。如果離合器內活塞密封不好，造成漏油，同樣會導致壓力不足，行走無力。某一檔位行走無力或不行走，可排除變矩器、行走泵、減壓閥等各檔公用油路和部件的問題，故障發生的部位只能在變速控制閥之后到該檔離合器活塞之間的油路上。

3 制動故障，如果制動在行駛過程中不能徹底解除，也會造成行走無力。例如，整機停放過久，鉗盤式制動機型中，制動活塞和制動鉗盤銹蝕，制動活塞無法正常移動回位，會造成制動不能徹底解除，行走無力。解決方法：1.由于工程機械是特殊車輛，操作人員應接受廠家的培訓、指導，對機器的結構、性能有充分的了解，并獲得一定的操作及維護經驗方可操作機器。生產廠家提供的《產品使用維護說明書》是操作者操作設備的必備資料，在操作機器前，一定要先閱讀《使用維護說明書》，按要求進行操作保養。2.注意磨合期的工作負荷，磨合期內的工作負荷一半不要超過額定工作負荷的60%，并要安排適合的工作量，防止機器長時間連續作業所引起的過熱現場的發生。3.注意經常觀察各儀表指示，出現異常應及時停車予以排除，在原因未找到、故障未排除前應停止作業。4.注意經常檢查潤滑油、液壓油、冷卻液、制動液以及燃油油（水）位和品質，并注意檢查整機的密封性。檢查中發現油水缺少過多，應分析原因。同時，應強化各潤滑點的潤滑，建議在磨合期內，每班都要對潤滑點加注潤滑脂（特殊要求除外）。5.保持機器清潔，及時調整、緊固松動的零部件以防因松動而加劇零部件的磨損或導致零部件丟失。磨合期結束，應對機器進行強制保養，做好檢查和調整工作，同時注意油液的更換。總之，裝載機在磨合期內使用保養的要求可以歸納為：加強培訓、減輕負荷、注意檢查、強化潤滑。只要重視并按要求對裝載機實施磨合期的保養與維護，就會減少早期故障的發生，延長使用壽命，提高作業效率，式機器未您帶來更多收益。

到此，以上就是小編對于裝載機打滑沒勁的問題就介紹到這了，希望介紹關于裝載機打滑沒勁的2點解答對大家有用。