大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于威工小型裝載機質量的問題，于是小編就整理了2個相關介紹威工小型裝載機質量的解答，讓我們一起看看吧。

中威鏟車輪胎跟風神輪胎哪個好？

1 中威鏟車輪胎更好。
2 因為中威鏟車輪胎采用了高端的橡膠材料，并且采用了先進的生產工藝，使得其具有更好的耐磨性和附著力，而風神輪胎則相對普通一些。
3 不僅如此，中威鏟車輪胎還具有更好的承重能力和經濟性，值得大家選擇和信賴。

殲20在沒有配備航炮的情況下一旦導彈打完后該怎么辦？

殲20打完導彈怎么辦？很簡單，開啟加力推力，極速逃逸脫離戰場。跑到敵方有效探測范圍之外之后，再視情況決定飛回機場，還是利用自身的隱身優勢，變身為偵察機，通過強大的態勢感知能力為友方提供戰場態勢信息。

殲20戰斗巡航2.5馬赫是指帶彈時能飛出的速度，如果導彈打完了必然飛的比這還要快。這個逃逸速度可以甩開包括F-22在內的所有戰斗機。

在未來的戰場，有一種變態的概念作戰叫A射B導，可以用高載彈量的武庫機發射多枚導彈，然后讓殲20這樣靈活探測能力強的隱身戰機來對這些導彈進行制導。所以航炮真的是沒什么用了，如果說格斗彈是手槍的話，那航炮基本相當于...指甲刀。

美國人已經準備在F-35上通過超高速數據鏈實現A射B導

大家不要看越南戰爭期間F-4因為沒裝航炮被Mig-21擊落，就覺得21世紀也需要這個東西。越南戰爭那會兒，恰好是第一代格斗彈投入使用的年代，性能相當差勁。越南空軍通過實戰摸清了F-4攜帶的AIM-9最小發射距離后，最小發射距離以內，用航炮將其擊殺。比如那個時候美軍的AIM-9E紅外制導導彈，發射角才+/-16°，根本不具備大離軸發射能力，而且只能追尾攻擊，無法迎頭攻擊，使用場景大大受限。但即使這樣，F-4裝上了航炮后，航炮的戰績與格斗彈相比也完全不成比例：

從這張圖表可以看出，取得的107.5架戰績中，機炮打下來的只有15.5架，只占14%。這還是半主動雷達制導導彈和第一代和第二代格斗彈時期的水平。

而今天格斗彈已經發展到了第四代，允許發射的離軸角達到了+/-90°，甚至在鎖定后可以實現越肩發射攻擊后面的目標，而且不論是迎頭還是尾追均可攻擊，使用條件大大拓寬。美國的第四代格斗彈AIM-9X和我國的PL-10E最大過載都超過了60G，可以說在10千米斜距上，只要鎖定，戰斗機無論做什么機動動作都無法擺脫被擊落的命運。這種情況下你想逼近到對方幾百米的距離還是對方逼近到幾百米距離進行炮戰都是不可能的。所以航炮真的沒有什么用處了。AIM-9X
PL-10E

殲-20最好的武器是隱身，只要不讓對手探測到它的存在，就不太可能會發生需要應用到航炮的場景。

這個問題其實很容易考慮，如果殲-20要進入到近距離格斗狀態，此時勢必會遭遇的不是四代機和五代機的集體圍毆，再不然就是敵方優勢五代機的圍堵。單純五代機之間1對1空中格斗只能是想象中才會發生的情況，當然這種情況是軍迷所設想中最經常發生的情況。

就實際來看，這種情況的發生概率極低，畢竟五代機在同一空域遭遇的幾率就不高，這跟五代機的使用場景有極大的關聯，五代機的要求來的快、去的快、利用隱身能力來達到作戰的最優。如果能夠發現對方的五代機，那么派遣四代機就可以，沒必要使用五代機展開空戰，在優勢空對空導彈面前，再強大的戰機也無法抵擋四周來襲的導彈雨，對殲-20來說此時最好的武器就是隱身。只要對方不發現殲-20的蹤跡，就沒有航炮可用的機會。

我們倒是一直相信，殲-20在最初設計的時候考慮了航炮的預留空間，只不過在后來的實際應用中航炮對機體隱身的破壞性，還有模擬殲-20空對空應用場景等多重考慮下，航炮的發揮作用空間實在是太低了。

一旦真的發生了打光所有導彈而沒有擊落對手的情況，此時殲-20最好的辦法就是逃。此時航炮并不會讓你獲得一絲一毫的還擊機會，還可能浪費你本來已經無多的時間。另外一點，殲-20飛行員本身也不會讓戰機進入到這樣的情況，再還有備彈的情況下就會選擇退出戰斗。

以上為個人對這個問題的粗淺的認識和資訊整合，僅供拋磚引玉，歡迎更多深入討論。

殲-20戰斗機到底有沒有裝備航炮，目前還沒有官方說法，但是殲-20戰斗機作為一款具備超級隱身性能、遠程打擊能力和信息化作戰功能的四代戰斗機，不僅自身價值高、其飛行員的價值更高，如果導彈打完，那肯定是先想辦法返航、保持生存能力！除非遇到萬不得已或者極具戰略/戰役價值的目標，類似殲-20這樣的戰斗機沒有去與對方進行“狗斗”的必要！
殲-20不僅隱身性能強，機動性也一點都不差！
殲-20發射空空導彈效果圖

殲-20戰斗機的內置彈艙可以掛載4枚PL-15中距空空導彈和2枚PL-10近距離格斗導彈，而如果執行突襲任務，一般至少要2-4架殲-20同時行動，總攜彈量可以達到12-24枚空空導彈，對付一般情況下的空中目標已足夠。殲-20在隱身能力的加持下，對于普通三代機目標完全能夠達到先敵發現、先敵摧毀，一旦發生交戰，殲-20也就失去了隱蔽性，此時，其實已不用等到導彈發射完，完成第一部攻擊后如果沒有達到預期目標，也就可以返航了，要是殲-20被對方趁機“圍攻”那就得不償失了。
殲-20戰斗機雙機編隊可攜帶“8中4近”12枚導彈，應對一般任務綽綽有余！
三代戰斗機雖然攜彈量可能會多一些，但是在四代機面前可能連發射的機會都難有！

如果對方出動的攔截飛機也同樣是四代隱身戰斗機，那么雙方都可以在超視距范圍內進行對射，極大可能是在進入視距前就已分出勝負，連近距離接觸的機會都沒有。如果一旦中距離空空導彈沒有擊中目標，其實雙方已基本明確了對方的實力，作為執行突襲一方，最好的決策就是盡快脫離追擊，而作為攔截的一方如實現了驅離敵機的目標，也不會冒險遠程追擊，四代機畢竟對雙方都是極具戰略價值的。
殲-20主要是用來突防的，拼到“彈盡糧絕”也不該是它的工作
四代機的對抗更多的是在“看不見”的時候，勝負已分！

至于殲-20會不會與其他戰機發生近距離格斗的情況，我想設計師在最初就已考慮過這種情況，相信即使“狗斗”殲-20的機動性也不會比任何一款戰斗機差，何況“狗斗”不僅是戰機性能的對抗，更是飛行員素質的對抗，殲-20飛行員的素質大家應該都會心里清楚！至于殲-20到底有沒有裝備航炮，只有待“官宣”之后才能最終知曉了。
殲-20戰斗機總設計楊偉院士，看了他的履歷你會對殲-20戰斗機的性能更有信心！

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對于4代隱身戰機來說，由于其強大的瞬間機頭轉向能力、過失速機動能力，以及配備的可大離軸角發射的格斗導彈，航炮對其空戰的意義已經很小了。

目前戰機航炮一般備彈幾百發，發射速度幾千發/分鐘，一般會在3-10秒鐘內發射完。由于炮彈的指向性很強，所以要求戰機在發射前，需要將機頭對準對方機體——這個要求是比較高的。目前主流的第4代大離軸角格斗彈，可離軸發射角度已經達到了±90度,最大射程也達到了20-30公里。這種能力，使得戰機可發射格斗彈的機會，要遠遠大于可發射炮彈的機會。

而且航炮的射程一般比較近，在3公里左右。在這個隱身戰機應該盡量避免格斗的時代，這么短距離的機炮戰，更是要力求避免的。題主問如果導彈沒有了該怎么辦，其實這個問題如果這樣問也是一樣的——如果炮彈沒有了該怎么辦？顯然，答案是很明顯的，那就是趕緊撤啊！

像殲20這種擁有優秀超巡能力的戰機，一個顯著的優勢就是可以“以比3代機快許多”的速度到達、撤離戰場，這就給了其主動選擇參戰或是撤離的權利。殲20一旦選擇撤離，除非是擁有超巡的同類戰機，或者米格25這種特殊角色，其他戰機是追不上的。

當然，像殲20這種擁有優異的偵察、態勢感知能力的戰機，也可以像F-35那樣，在導彈發射完（或接近發射完）之后，繼續充當偵察節點，為其他戰機或武器進行目標指示，以更長時間的發揮作用。

目前來說，機炮對于戰機，用于對地任務的機會還更大一些。比如可以打一些零散小目標啥的，會更有靈活性。殲20的話，還是留著位置以后裝激光炮好了。

到此，以上就是小編對于威工小型裝載機質量的問題就介紹到這了，希望介紹關于威工小型裝載機質量的2點解答對大家有用。