大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于裝載機點火開關維修電話的問題，于是小編就整理了2個相關介紹裝載機點火開關維修電話的解答，讓我們一起看看吧。

裝載機著火怎么滅火？

如果裝載機著火，以下是一些常見的滅火方法：

使用滅火器：如果火勢較小且剛開始，可以使用適合滅火的滅火器進行撲滅。常見的滅火器包括干粉滅火器、二氧化碳滅火器等。在使用滅火器時，要注意站在風向背面，將噴嘴對準火源根部，均勻噴灑滅火劑。

使用滅火器設備：如果裝載機著火的面積較大或火勢較大，可以使用專業的滅火器設備，如泡沫滅火器、干粉滅火系統等。這些設備可以提供更大的滅火劑量和更強的滅火效果。

切斷電源：如果裝載機著火與電路有關，應立即切斷電源，以防止電流引發更大的火災。

使用水源：如果周圍有水源，可以使用水進行滅火。可以使用消防栓、消防水槍等設備將水噴灑到著火區域。但需要注意的是，對于涉及電氣設備的火災，使用水可能會導致電擊風險，因此在使用水源時要格外小心。

呼叫專業消防隊伍：如果火勢無法控制或無法使用上述方法進行滅火，應立即撥打當地的火警電話，呼叫專業的消防隊伍前來撲滅火災。

無論采取哪種滅火方法，安全是最重要的。在滅火過程中，要確保自身安全，避免直接接觸火源和有毒煙霧。如果火勢無法控制，請盡快撤離現場，并等待消防隊伍的到來。

裝載機著火需要立刻用車載滅火器進行滅火，然后立刻撥打119消防報警，由于裝載機屬于大型設備，所以最好是由消防車來進行滅火，可以采用車載泡沫滅火器進行噴淋，一直到火熄滅。

“見死不救”的鏟車司機日前已被北京警方刑事拘留，對此，你怎么評價？ ？

不好說呀 救助義務是否要犧牲救助人的生命健康權呢？肯定不可以，任何組織和個人不能強制平民必須放棄生命健康去救助其他人！救援義務不等于必須救出來！救援義務只能是在保證救援人員安全的情況下能救就救救不了各安天命！看了視頻很不完整第一鏟車司機下車到打電話這段沒有視頻，這個過程中司機做了什么？如果是查看了損壞，確認A柱損壞個人沒辦法搞定，就退到安全位置打電話求援應該就沒問題！如果沒有起火就不要動傷者防止二次傷害 ，也防止被訛詐。尤其一幫人有目的性的忽悠司機挪車？兩車發動機上下重疊，你挪車必然大量摩擦，極容易起火爆炸，前車那么高司機下不來燒死可能性很大，人家憑什么冒著生命危險救你？救助義務不能犧牲救助人！救助義務不保證一定要救出來，保證自身安全，能救就救就不來各安天命！起火后司機是否參與救火？這個視頻也缺失。所以不好評價！

‘看事故現場動態視頻，讓大多數網友都瞠目結舌無語了，假如還原追尾的白色越野車撞擊工程鏟車起火的前瞬間，引蓋處在冒著青煙的2一3分鐘時，如碰到一位見義勇為的駕駛員頭腦清醒的話，利用自家車上備用的滅火器，或者千斤頂，重擊敲碎白色越野車頂天窗或者后備門是打得開的，利用瞬間救出一個或者二傷者機率是有的，除非兩者完全被卡住了，拯救無法拉出可能性還是存在的。‘救人在先這是天理，人命關天決不能望事生非啊，可惜天意注定啊逝者命苦，命中沒有遇見上事發瞬間，沒有出現旁見者啟蒙帶頭拯救的勇者。

筆者主要想傳遞的參考施救常識信息，是想告知敢見義勇為駕駛員和朋友們提個醒，曾經實踐經歷過施救追尾類似案例全過程。12年前負責營運管理期間，在安徽省黃山市徽杭高速公路，昱嶺關竹嶺隧道右幅線，隧道進口300米深處，越野車追尾大貨車與本案例十分相似，追尾事發短短幾分鐘內，目睹越野車先是冒青煙，五六分鐘以后然起大火，就在關鍵的五六分鐘寶貴瞬間，路過的駕駛員有見識，他領先利用自家車上的備用滅火器，猛砸右側門玻璃，另一位駕駛員利用干斤頂強砸后備門，因為措施方式得當，在眾人涌上齊心協助下，幸運成功救出被困車內三名傷者，安全撒離隧道險境，勇者施救得當無人傷亡。大伙眼噔噔的看著然燒的火勢冒然黑煙，隧道完全熏黑，后果只是被燒兩車報廢，隧道維修費用慘重。

如果還原白色越野車事發瞬間，幸運遇見帶頭施救勇敢者，有這種仿照意識和勇氣施救的話，兩者生存的機率可能是會有的，第一時間外援施救多么重要的，也是社會人們所祁禱欲望看到的。

到此，以上就是小編對于裝載機點火開關維修電話的問題就介紹到這了，希望介紹關于裝載機點火開關維修電話的2點解答對大家有用。