大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于裝載機倒檔油壓低的問題，于是小編就整理了4個相關介紹裝載機倒檔油壓低的解答，讓我們一起看看吧。

鏟車油壓正常行走無力？

1、檢查1、2檔和倒檔是否都是如此，行走的時候變速箱是否有異響。拆開變速箱油底檢查是否有金屬脫落。如有金屬碎屑，說明里面配件有損壞，建議叫專業人員維修。

2、齒輪泵壞了。

3、變距器或者二軸損壞。

4、檢查下離合轂前端軸密封圈。

5、檢查一下傳送軸是否脫落或斷裂，因為鏟車是四驅的，如果有脫落可斷裂，那么就會造成鏟成行走無力。

裝載機倒檔掛上不走什么原因？

可能原因如下：

①發動機和變速箱的彈性板壞了！這樣一來，動力就無法傳入變速箱。

②行走泵磨損嚴重，壓力不足，導致摩擦片活塞頂出現假摩擦片。

③操縱閥磨損嚴重或內部開裂，導致變速器油壓不足，摩擦片活塞頂不實。

柳工裝載機變速箱倒擋不走是怎么回事？

由簡到繁，正常工作壓力應在12-16之間，掛檔時油壓表應先下降再上升，時間很短，如時間長或壓力低就應該檢查到當離合器油路部分，先檢查一下檔位操縱桿是否能掛到位。在檢查分配閥石棉墊油路通道是否有泄漏。

在拆下變速閥后可用壓縮空氣檢查倒檔離合器工作情況，通氣后聽離合器結合聲音可知離合器油缸密封情況，如密封不嚴，就應該更換高檔活塞的浮動油封了。

變速箱出現故障很大的原因是閥體太臟導致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產生，造成閥體和管路堵塞，無法順序實現對油壓的調節，從而出現變速箱故障問題。這個可以搜索“免拆修解決變速箱故障”來找解決方法，對車沒有任何的損傷，還可以延長變速箱換油周期3-5倍之久，有效控制變速箱油的溫度。

是幾個檔位都不走還是某一個檔位不走，還有油壓正常嗎？

一：檢查齒輪油泵工作壓力，二：檢查變矩器工作是否好，三：檢查變速操縱閥，里面是否有銹跡，裂痕，活塞桿與閥體密封是否好，四：檢查離合器片磨損情況

倒擋踩油門不走？

1、掛倒擋車輛不會行走這個問題，主要是由于駕駛員平時不良的用車習慣所造成，還包括平時保養沒有做到位。首先要先查看下檔位是否掛到位，很多車輛為了防止誤掛倒擋是需要按壓或者是提拉一下才能掛進倒擋，如果掛不進去要檢查是否檔槽內有異物阻礙了掛檔進檔位。

2、操縱上的失誤首先要排除，接著再考慮車輛是否有故障問題。故障上的問題可能是由于倒檔油路泄露，或者是倒檔及高檔離合器故障，也可能是制動器的故障問題

汽車倒檔掛不動，原因有幾個方面：

1、沒有掛進檔位，還處在空擋狀態；倒檔一般是沒有同步器的，雖然絕大部分的掛擋可以通過齒輪的切角嚙合進去，但是總會有兩齒相頂掛不進去的時候，這時只要抬一下離合器，讓輸入軸轉一下重新對齒就可以了；

2、手剎沒有放下，還處在手動制動狀態，車也不會動；

4、變速箱里檔位的同步器卡死，

1、自動變速器油底滲漏；

2、操縱手柄和手動閥搖臂之間的連桿或拉索松脫，手動閥保持在空擋或停車擋位置；

3、油泵進油濾網堵塞；

4、主油路嚴重泄漏；

5、油泵損壞。自動擋的車操作方便，適合在停停走走的道路行駛，但是自動擋遇到的問題也多。例如不管掛前進檔還是后退檔，車子就是不動，有可能是漏油、濾網堵塞或油泵損壞等原因。

故障診斷或排除措施：

1、若測壓孔內有大量液壓油噴出，說明主油路油壓正常，故障出在自動變速器中的輸入軸、行星排或輸出軸，應拆檢自動變速器。

2、檢查自動變速器操縱手柄與手動閥搖臂之間的連桿或拉索有無松脫。如果有松脫，應予以裝復，并重新調整好操縱手柄的位置。

3、若主油路測壓孔內只有少量液壓油流出，油壓很低或基本上沒有油壓，應打開油底殼，檢查油泵進油濾網有無堵塞。如無堵塞，說明油泵損壞或主油路嚴重泄漏，應拆卸分解自動變速器。

到此，以上就是小編對于裝載機倒檔油壓低的問題就介紹到這了，希望介紹關于裝載機倒檔油壓低的4點解答對大家有用。