大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于廈工955裝載機儀表的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹廈工955裝載機儀表的解答，讓我們一起看看吧。

長安歐尚X7怎么樣？有成為黑馬級SUV的潛質(zhì)嗎？

長安歐尚X7作為長安旗下的新品牌，上市就成為網(wǎng)紅車，數(shù)據(jù)顯示首月銷量達到1.17萬臺，目前銷量也漸漸穩(wěn)定在6000臺以上，對于一款新車而言，這樣的現(xiàn)現(xiàn)可以說是驚艷。

雖然出自長安旗下，但長安歐尚X7的外觀已然走出了自己的風格：前臉部分并沒有任何突兀，格柵造型在保證辨識度的同時也提升了設(shè)計感，配合歐尚品牌的logo，讓人眼前一亮。在同質(zhì)化越來越嚴重的當下，歐尚X7能做出這樣不難看且有辨識度的設(shè)計，相當不容易。

雖然定位緊湊型SUV，但實際上歐尚X7的尺寸非常優(yōu)秀，4705mm的車身和2780mm軸距，相比神車哈弗H6（車長、軸距分別是4653mm、2738mm），還更勝一籌。

而最令人驚喜的，自然是長安歐尚X7的價格：7.77-12.77萬元，雖然有人詬病低配版車型的配置并不豐富，但這樣的價格，就問你還要啥自行車。此外歐尚X7的動力搭載的正是長安1.5T發(fā)動機，匹配7速濕式雙離合變速箱，平順性和換擋邏輯性都沒問題。

近日長安歐尚X7公布了銷量數(shù)據(jù)，這款車截止到12月累計售出3.8萬多臺，上市首月訂單超過了一萬多臺，12月單月銷量11086臺，進入了國產(chǎn)SUV銷量榜前十名，算得上是一匹黑馬。憑借著越級的產(chǎn)品配置以及超低的售價，重新定義國產(chǎn)SUV性價比。一時間也是受到了極大的關(guān)注，下面一起來看看這輛車實力到底如何？

在外觀方面長安歐尚X7作為一款全新車型，采用了全新的“仿生自然”設(shè)計理念，中網(wǎng)采用了羽翼式設(shè)計，密集的鍍鉻條搭配兩側(cè)的矩陣式LED大燈，看上去像是翱翔的“雄鷹展翅”，給人很強的視覺沖擊力，顏值在同級別里數(shù)一數(shù)二，比哈弗H6還要好看。

車身側(cè)面長安歐尚X7定位是一款緊湊型車，車身長度達到了4705mm，寬度1860mm，高度1720mm，軸距更是達到了2780mm，比大多數(shù)中型SUV還要長，空間表現(xiàn)完全是越級的表現(xiàn)，除了更大的車內(nèi)空間，整體側(cè)面視覺效果也是更加的修長，側(cè)面采用了流線型的設(shè)計，腰線硬朗筆直，搭配碩大的輪轂整車霸氣側(cè)漏，運動感非常強烈，尾部造型厚實飽滿，大塊的鍍鉻條點綴顯得非常醒目，排氣采用了雙邊鍍鉻裝飾，整體還是比較耐看的。

除此之外內(nèi)飾設(shè)計感很強，運用了大量的時尚元素，中控臺層次感分明，用料考究，中控采用磨損皮+烤漆面板+鍍鉻條裝飾顯得非常有檔次感，10.25英寸內(nèi)嵌式的大尺寸觸摸屏+7英寸液晶儀表大氣科技感十足，配置方面配有3個安全氣囊、胎壓顯示、360度全景影像、遠程啟動等，同時支持手機互聯(lián)功能，符合年輕人的用車需求。

動力方面搭載了一臺長安自主研發(fā)的1.5T發(fā)動機，最大爆發(fā)178馬力，最大扭矩265牛米，匹配手動和7擋雙離合變速箱，可以滿足不同人群需求，10.12秒的百公里加速時間對于家用也是足夠了，并且符合國六排放標準，油耗表現(xiàn)也符合預期。底盤方面也是非常良心，搭載了前后獨立懸掛，整體操控性以及舒適性都得到了保障。

總體來說長安歐尚X7性價比還是非常高的，7.77－11.77萬的售價也是比較厚道，同級別車型里競爭力比較突出，無論外觀以及內(nèi)飾都超過了這個級別應(yīng)有的水準，還是很有爆款的的潛質(zhì)，家用還是非常值得選擇的。

長安歐尚X7在國產(chǎn)汽車中的性價比保守前5名，號稱:沒有豪車的價格卻擁有豪車的配置，絕對有成為黑馬的潛質(zhì)。

長安歐尚X7:官方指導價：7.77-12.77萬元 。

在性價比方面長安歐尚X7非常有優(yōu)勢。

長安歐尚X7車身尺寸（長*寬*高）：4705*1860*1720，軸距：2780，定位于緊湊型SUV，但是車身尺寸已經(jīng)接近中型SUV了。

長安歐尚X7，搭載1.5T 的發(fā)動機，馬力為178，最大功率和最大扭矩：131KW、265N*M。變速箱：7擋雙離合。

在動力方面長安歐尚X7和哈弗H6有得拼。

長安歐尚X7：儀表屏有3.5英寸、7英寸和10.25英寸三款。

中控液晶屏有：7英寸和10.25英寸。

這個中控配置還可以吧。

長安歐尚X7 懸架系統(tǒng)：前懸架：麥弗遜式獨立懸架，后懸架：多連桿式獨立懸架。

長安歐尚X7是否有成為黑馬的潛質(zhì)，銷量已經(jīng)說明！

長安歐尚系列系列SUV的九月銷量如下：

歐尚X7-130臺（預售）

歐尚COS1°-955臺

歐尚科賽3-492臺

歐尚科賽5-476臺

歐尚CX70-360臺

這就是歐尚系列的銷量成績，每一臺在上市之前都被定義為黑馬，然而每一臺上市后的銷量都很低迷，歐尚作為長安的子品牌生命力似乎很不旺盛。具體到歐尚X7似乎也會冷門，因為很少有預售階段銷量會如此之低的車，以批量計算哪怕是車企壓給4-S也鮮有如此低的數(shù)據(jù)。

1：車身尺寸4705*1860*1720、軸距2780mm，這一尺寸非常尷尬；車長低于4.7米可定義為五座緊湊級SUV，超過4.7米的多數(shù)SUV可定義為中型車，然而歐尚X7仍然定義為緊湊級且只有五座。在7.99-11.99萬的價格區(qū)間內(nèi)不需要更多的五座SUV了，因為這一范圍內(nèi)價格由低到高有曾經(jīng)的老將遠景SUV，新晉A+級熱銷SUV宋Pro以及王牌銷冠哈弗H6，這幾臺SUV已經(jīng)穩(wěn)定的占據(jù)了8~12萬之間的過渡級SUV市場，同期銷量分別達到4371、12032、31711臺……

消費市場就這么大，幾除了上述幾款車以外還有少數(shù)產(chǎn)品力很差但是營銷能力很強的A+級SUV也瓜分了一部分市場，留給新車的只能是寥寥無幾的殘渣。如果歐尚X7能把車身加長到4.8米提供六座和七座還會有一定的吸引力，蹚五座SUV的渾水只能被淘汰。

2：歐尚X7的自動版指導價為8.99-11.99萬，這一價格很明顯準備打宋Pro的臉，然而X7并沒有想要打臉的態(tài)度。宋Pro之所以能上市第三個月就竄到1.2萬臺的銷量，原因除了動力合格以外還有高配置的吸引力，從10.98萬的次頂配起開始配備主動剎車、全速自適應(yīng)巡航等L2級部分配置，11.98萬的旗艦版多出幾項并且加入了頭部氣簾，配合旋轉(zhuǎn)中控屏與DIlink系統(tǒng)的智能化亮點很多。

到此，以上就是小編對于廈工955裝載機儀表的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于廈工955裝載機儀表的1點解答對大家有用。