大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于小型履帶裝載機(jī)圖紙大全的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹小型履帶裝載機(jī)圖紙大全的解答，讓我們一起看看吧。

輪式裝甲車(chē)和履帶裝甲車(chē)，哪種更好？

沒(méi)有孰優(yōu)孰劣，各有千秋罷了

輪式裝甲車(chē)，重量輕，公路機(jī)動(dòng)性好，速度快，且比較省油，缺點(diǎn)就是雪地和稻田等復(fù)雜環(huán)境內(nèi)機(jī)動(dòng)性差，且跨越障礙物，壕溝等能力較差，并且對(duì)一些地雷的防御上就要稍遜一籌了，而且最重要的就是價(jià)格低廉。

履帶式裝甲車(chē)就剛好與之相反，重量較大，油耗高，速度較之輪式裝甲車(chē)要慢上一些，不過(guò)優(yōu)點(diǎn)就是對(duì)一些復(fù)雜地況的通過(guò)性較好，并且履帶有摩托時(shí)，耗損較大，所帶來(lái)的就是腿短且價(jià)格高昂。

所以從一般情況來(lái)講，輪式裝甲車(chē)一般用于快速機(jī)動(dòng)部隊(duì)，比如傘兵，特種部隊(duì)，海陸特戰(zhàn)隊(duì)等快速反應(yīng)部隊(duì)，履帶式裝甲車(chē)就是重型裝甲集團(tuán)了。

哦，對(duì)了順帶一提，如果比較關(guān)注軍事發(fā)展了軍迷就會(huì)發(fā)現(xiàn)近幾年來(lái)我國(guó)對(duì)履帶式裝甲車(chē)的發(fā)展明顯減緩，著重開(kāi)發(fā)機(jī)動(dòng)性更強(qiáng)的輪式裝甲車(chē)。

▲火力升級(jí)后的“斯特瑞克”輪式裝甲車(chē)，其是目前美軍中型機(jī)械化部隊(duì)的重要裝備（圖片來(lái)源于：網(wǎng)絡(luò)）

輪式裝甲車(chē)和履帶裝甲車(chē)都是現(xiàn)代帶裝甲車(chē)家族里的成員，其中現(xiàn)代輪式裝甲車(chē)的優(yōu)勢(shì)是速度快，機(jī)動(dòng)良好，通過(guò)性較強(qiáng)，特別是由于其戰(zhàn)斗全重較輕，因此可以非常的方便使用運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行空中運(yùn)輸，且具備強(qiáng)大的公路機(jī)動(dòng)能力。而履帶式裝甲車(chē)輛相對(duì)于輪式裝甲車(chē)輛來(lái)說(shuō)，其優(yōu)勢(shì)是越野性能較好，且擁有較厚重的裝甲，因此本身也就擁有了相對(duì)輪式裝甲車(chē)輛來(lái)說(shuō)更好的防護(hù)能力。

▲美國(guó)的M2“布萊德利”履帶式裝甲步兵戰(zhàn)車(chē)是美國(guó)陸軍重型機(jī)械化部隊(duì)的標(biāo)配之一（圖片來(lái)源于：網(wǎng)絡(luò)）

那對(duì)于現(xiàn)代地面作戰(zhàn)部隊(duì)來(lái)說(shuō)，由于輪式裝甲車(chē)和履帶裝甲車(chē)都具備相互無(wú)法替代的優(yōu)勢(shì)，因此，軍事強(qiáng)國(guó)的地面作戰(zhàn)部隊(duì)一般都會(huì)同時(shí)裝備這兩種類型的裝甲車(chē)，其中輪式裝甲車(chē)主要配備給中型或輕型機(jī)械化部隊(duì)，而履帶式裝甲車(chē)則配備給重型機(jī)械化部隊(duì)，比如美國(guó)陸軍就同時(shí)配備了M2/M3履帶式裝甲步兵戰(zhàn)車(chē)以及“斯特瑞克”輪式裝甲車(chē)。

▲輪式裝甲車(chē)輛的優(yōu)勢(shì)之一就是可以進(jìn)行快速的空運(yùn)，進(jìn)而方便部署（圖片來(lái)源于：網(wǎng)絡(luò)）

因此，綜上來(lái)說(shuō)，輪式裝甲車(chē)輛和履帶式裝甲車(chē)根本不存在誰(shuí)更好的問(wèn)題，畢竟這兩種裝甲車(chē)輛都各自具有各自的本領(lǐng)，也都能在對(duì)應(yīng)的地面戰(zhàn)場(chǎng)上發(fā)揮應(yīng)有的作用，故而，就筆者看來(lái)，同時(shí)列裝這兩種裝甲車(chē)才是最好的一個(gè)選擇。

對(duì)軍用特種車(chē)輛而言,輪履式之爭(zhēng)由來(lái)已久,眾說(shuō)紛。無(wú)論是從結(jié)構(gòu)技術(shù)上還是從主要戰(zhàn)技性能指標(biāo)上講,輪式與履帶式戰(zhàn)斗車(chē)輛均有較大的不同。自80年代起,對(duì)輕型戰(zhàn)斗車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)型式的選擇始終有較大的爭(zhēng)議,這是一個(gè)公認(rèn)的兩難扶擇。但隨著時(shí)代的發(fā)展,30t戰(zhàn)斗全重之內(nèi)的戰(zhàn)斗車(chē)輛的比重將向輪式裝甲車(chē)輛傾斜已經(jīng)是發(fā)展的必然。

國(guó)外輪式裝甲車(chē)輛的大發(fā)展始于70年代,當(dāng)時(shí)西方國(guó)家的現(xiàn)代化公路網(wǎng)已具規(guī)模,建立快速反應(yīng)機(jī)動(dòng)部隊(duì)的地理?xiàng)l件已經(jīng)具備,汽車(chē)工業(yè)的飛速發(fā)展也為輪式裝甲車(chē)輛的發(fā)展奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。全部裝備輪式裝甲車(chē)輛而單獨(dú)編成的摩托化裝甲部隊(duì)將在未來(lái)高技術(shù)局部戰(zhàn)爭(zhēng)中起到重要作用。

輪式裝甲車(chē)輛的優(yōu)勢(shì)在于:它的全壽命周期費(fèi)用比較低(輪式輸送車(chē)是履帶式的60%甚至40%),公路機(jī)動(dòng)性較好,戰(zhàn)略機(jī)動(dòng)能力較強(qiáng)。因而輪式裝甲車(chē)輛陸續(xù)大量裝備部隊(duì),其中法國(guó)的VAB系列車(chē)型和瑞士的“皮蘭哈”系列車(chē)型的裝備數(shù)量分別逾5000輛和4000輛。而且其總體成本能保持在較低水平;依托已逐漸形成的輪式裝甲車(chē)輛設(shè)計(jì)理論體系,使得總體戰(zhàn)術(shù)性能在迅速提高;車(chē)體高大、綜合空間利用效果差、越野機(jī)動(dòng)能力低等致命缺陷也正在改善或得到妥善解決。

1993年3月,法德聯(lián)合實(shí)施GTK/VBM計(jì)劃,至1996年初,英國(guó)參加,最終形成了CGTK/VBM/MRAV計(jì)劃組合。荷蘭于1997年4月加入,比利時(shí)和丹麥也準(zhǔn)備參與。8x8車(chē)型由于越野機(jī)動(dòng)性強(qiáng),可配裝多種重型武器裝備,并有提高裝甲防護(hù)的余地,因此,將是一線輪式裝甲車(chē)輛的主要車(chē)型。

歐洲各國(guó)軍方已把輪式裝甲車(chē)輛的發(fā)展計(jì)劃列入重要議事日程,法國(guó)的VBM ( 1990年起動(dòng)，準(zhǔn)備用3000輛新型車(chē)代替現(xiàn)役的AMX-10P履帶式車(chē)輛和VAB 4x4)、德國(guó)的GTK (1991年起動(dòng),準(zhǔn)備用3000輛新型輪式裝甲車(chē)來(lái)取代部分TP26x6和M113)、英國(guó)的MRAV(多用途輪式裝甲車(chē),用來(lái)替代FV432.“薩克遜”及CVR (T)車(chē)族中部分裝甲車(chē))計(jì)劃均表明了此種趨向。

從現(xiàn)在的裝甲車(chē)發(fā)展方向上來(lái)看，輪式裝甲車(chē)正在成為裝甲車(chē)的主要力量。因?yàn)檩喪窖b甲車(chē)有著履帶式裝甲車(chē)無(wú)法比擬的優(yōu)點(diǎn)：造價(jià)成本低,后勤保障方便快捷，機(jī)動(dòng)速度快,戰(zhàn)損生存性好等等。持反對(duì)意見(jiàn)的網(wǎng)友大致會(huì)有兩個(gè)方面疑問(wèn)，一是覺(jué)得履帶要比車(chē)輪更加堅(jiān)固耐用，二是履帶式裝甲車(chē)的越野性能要強(qiáng)于輪式裝甲車(chē)。 首先大家都認(rèn)為橡膠輪胎沒(méi)有防彈能力，一槍擊穿，車(chē)子就癱了，隨后就成為活靶子。

這幾十年來(lái)，各國(guó)都在研究這個(gè)問(wèn)題，也有豐碩的成果。目前為了解決這個(gè)問(wèn)題主要應(yīng)用了四種技術(shù)：1. 自封技術(shù)，就是在輪胎的內(nèi)層噴涂一層高分子有機(jī)記憶合成橡膠材料。一旦輪胎破裂，這種材料會(huì)暫時(shí)堵住破口，保證輪胎能夠繼續(xù)使用一段時(shí)間；2. 支撐技術(shù)，主要是添加骨架材料、增大胎側(cè)厚度、降低胎側(cè)高度、使用內(nèi)支撐體等等，保證輪胎沒(méi)氣還仍然能夠行駛；3. 胎圈鎖定技術(shù)，就是使用特種橡膠或者金屬制成一個(gè)輪箍，直接安裝在輪圈上。一旦輪胎被射穿以后，通過(guò)這個(gè)輪箍不讓外胎脫落，同時(shí)改由輪圈直接受力，美軍的車(chē)輛普遍使用這種技術(shù)，我軍使用也很頻繁。

4. 填充物技術(shù)，主要是在輪胎內(nèi)部填充特種材料。這樣輪胎承載能力更強(qiáng)、不怕刺扎、更為耐用，實(shí)戰(zhàn)中，即便輪胎表面出現(xiàn)三成的損傷，輪胎仍然可以正常使用一段時(shí)間，缺點(diǎn)也是很明顯，就是重量大、輪胎阻力大、生熱大、行駛速度降低。而且輪式裝甲車(chē)的輪胎及時(shí)有一半中彈，依然可以以很快的速度撤離戰(zhàn)場(chǎng)。反觀履帶式裝甲車(chē)，一旦履帶遭到破壞，根本不可能在戰(zhàn)場(chǎng)上進(jìn)行及時(shí)更換，只能癱在那里當(dāng)活靶子。 再說(shuō)一下關(guān)于越野能力的問(wèn)題，輪式裝甲車(chē)的越野能力確實(shí)不如履帶式，比如翻越壕溝，過(guò)垂直墻，沼澤和泥濘的路面，大塊的碎石路面，荒漠和多沙地區(qū)。這也是不能回避的問(wèn)題，但就目前步兵的地位以及現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)的作用來(lái)說(shuō)，基本都是在戰(zhàn)爭(zhēng)末期掃尾加維護(hù)治安，像原先那種高地攻堅(jiān)戰(zhàn)已經(jīng)基本看不到了，這也是為什么近些年輪式裝甲車(chē)蓬勃發(fā)展的原因。

履帶式微耕機(jī)好用嗎？

對(duì)于微耕機(jī)相信許多人都不太了解，因?yàn)楝F(xiàn)在農(nóng)業(yè)耕作都是大型農(nóng)機(jī)設(shè)備。這種小型農(nóng)業(yè)機(jī)械想，只有在田塊面積小，山區(qū)，道路不好大一點(diǎn)的農(nóng)機(jī)設(shè)備去不了的地方，微耕機(jī)才能發(fā)揮它的優(yōu)越性。履帶式微耕機(jī)相比沒(méi)有普通微耕機(jī)好用，履帶微耕機(jī)對(duì)于田塊要求也高，和道路要求也高。普通微耕機(jī)操作起來(lái)方便，很容易上手。履帶微耕機(jī)操作起來(lái)麻煩，不容易上手。但是履帶微耕機(jī)操作起來(lái)，人沒(méi)有一般微耕機(jī)累。各有各的好處，相比較而言。如果選擇購(gòu)買(mǎi)還是購(gòu)買(mǎi)普通微耕機(jī)，配件好買(mǎi)，價(jià)格也不高。如果有特殊耕作可以選擇購(gòu)買(mǎi)履帶微耕機(jī)。履帶微耕機(jī)，和普通微耕機(jī)用途也不一樣，普通微耕機(jī)主要是旋耕土地，履帶微耕機(jī)主要是開(kāi)溝培土。

到此，以上就是小編對(duì)于小型履帶裝載機(jī)圖紙大全的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于小型履帶裝載機(jī)圖紙大全的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。