大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于隧道裝載機活累嗎的問題，于是小編就整理了3個相關介紹隧道裝載機活累嗎的解答，讓我們一起看看吧。

50裝載機在隧道一般租金是多少？

一般鏟車上都配有司機 。月租金在15000-23000不等，要看你的租用車型品牌，工作類別工作環境，和工作量。每天的油耗也是根據工作量的不同差異也很大，就是車型之間也有油耗差異。50的鏟車品牌有柳工、龍工、廈工、臨工、徐工、雷沃。具體油費，需要看每款機型的油耗，個人感覺雷沃、廈工省油些，其他性能不評價。對于機手工作，我們匯租招機手給的工資在6500—7000元/月，具體差異看項目類型和地點

隧道挖掘機和裝載機怎么配合出渣？

出渣倉。  即在隧道每掘進一段距離設一出渣倉，渣倉比一般隧道大寬可容拉渣車在此地調頭，也利于鏟車退后藏身便于裝車，以后隧道逐漸前行后也可徹好，如此就利于隧道挖掘機不斷掘進，鏟車在旁和后面鏟渣裝運，可保證隧道不斷前行，即安全也不用鏟車在隧道長進長出提高功效。

我是做隧道工程的，有做工程的朋友沒有，來談談你們對以后工程行業的看法？是否還要繼續堅持下去，還是轉行？

工程行業總的來說都比較辛苦，隧道尤其，但是收入還是可以。你已經做了十四年了，應該積累了不少經驗和資源。目前也許只是處在瓶頸期，咬牙挺過就會好起來。相信我，其他行業也不是那么好做的。三十年老鳥飛過。

做隧道的可以歇歇了，隧道工程單價目前沒有上漲。隧道工程因涉及隱蔽性，以前監管上不是非常嚴。可以打點擦邊球。現在質量要求嚴，合同明確約定按圖施工。特別是出了安全事故，沒有人為你說話，你偷工減料出事等著坐牢吧。目前單價含稅費，保險，工傷。工傷傷亡都是按傷殘等級賠償，還要罰款。隧道工程量按設計+變更量，小的變更（勞務分包10萬內）以及坍塌方一般都是包工隊自理。你如果關系好可以收量。隧道工程驗收前期投入200萬（勞務分包）以上基本才可能驗收。基本上是3個月以上。工程款欠付是常事（有關系除外）。目前，做隧道風險特別大。如果你已經做了10年隧道工程承包，你的收入應該是可以達到小康。你停下緩和一下，看看隧道工程市場有好轉再做。

我是河南的我在西藏拉林鐵路干4年中鐵一局活一個月工資8000也是真的不想干，太累了，啥都要干，開過出渣車，開過水泥罐車，搞爆破，有證，回來掉到后勤我們是斜井洞子里的水大，我會電焊氣割，修臺車都是我搞的，所以很累，可是沒有辦法啊，我兩個孩子是男孩，為了生活兩年在這邊過年，還要看老板的臉色，在這邊輕松的活都是和領導有關系，臟活累活都是像我們這樣十八般武藝都會的，說出來真想哭

在中國做工程第一次關系，第二還還是關系，第三是關系的關系，一家人干，第四才找農民工。
所以很多包工頭都已經進去啦
你還在外面就是幸運的啦！
5g時代來臨，不是關系時代，是智慧時代來了，智慧，知識資本時代來臨，僅靠關系生存發展的時代已經結束。
有關5g，視商產業互聯網有關問題，請關注@楊鄭心 的頭條號，每天有1到2篇的頭條號分享，謝謝大家

到此，以上就是小編對于隧道裝載機活累嗎的問題就介紹到這了，希望介紹關于隧道裝載機活累嗎的3點解答對大家有用。