大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于寶馬裝載機玩具的問題，于是小編就整理了2個相關介紹寶馬裝載機玩具的解答，讓我們一起看看吧。

機油溫度低是什么原因？

機油溫度過低即發動機溫度過低，發動機工作時，溫度過低可使可燃混合汽點燃困難或燃燒遲緩，造成發動機功率下降，機油因溫度過低而變濃，粘度增大，增加了機件運動的阻力，因溫度過低而未完全汽化的燃料對汽缸活塞、活塞環等摩擦表面上的油膜沖刷并對機油稀釋加劇機件磨損或使混合汽燃燒不完全增加耗油量。發動機最佳的工作溫度為80℃—90℃，使用防凍液的汽車溫度可適當偏高到85℃—95℃。

在發動機工作過程中，冷卻介質帶走的熱量是相當多的，所以掌握好冷卻水溫度，減少不必要的熱量損失，對汽車節油有著很重要的影響。水溫在40℃時與80℃時相比，前者比后者費油10%以上。

發動機工作溫度過高，空氣熱膨脹過大，降低了發動機的充氣系數，破壞了空燃比，使混合氣偏濃，燃料燃燒不完全，也會導致燃料消耗增大。資料表明，當水溫在100℃時爬坡1.43km，需行駛17min，耗油1.9L；而水溫在80℃時爬同一段坡，只行駛13min，耗油1.2L，前者比后者多耗油約60%。

發動機工作溫度過高過低不但使燃料消耗量增加，也會導致發動機磨損增加，使用壽命受到影響。發動機的溫度在40℃時的磨損量是90℃時的5倍，如果溫度太高，發動機零部件的機械強度下降，也會造成發動機的早期損壞。表1說明了發動機工作溫度(水溫)與耗油量及發動機磨損的關系。

組裝車與原裝車有什么區別嗎？

有不同的。

1、價錢不同：

組車不會比買成車便宜！組車不會比買成車便宜！組車不會比買成車便宜！除非有一面工具墻、知道各家零件的規格與兼容性、有特殊管道可以拿到便宜的零件；

不然個別買零件不會比較便宜，反而還會買很多奇怪或者錯誤的東西、Sora 9速剎變把配上 105 11速變速器（變速器等級看這里），Shimano 變速器配 SRAM 變把等等瘋狂的事情我都看過，不懂的人容易花冤枉錢，懂的人容易亂花錢 ，所以組車不會比買成車便宜。

2、性能不同：

組車相較于買成車的優勢在于：自由地決定車上要配什么等級的零件。自由地決定自行車要用在什么用途，而成車只能依照不同用途換不同車款，沒有組車那么自由，而且現實情況可能更殘酷

3、時間不同：

組車需要花大量的時間去尋找零件，找到以后還要一一組裝起來，萬一規格錯了還要重新買。乖乖付錢交給車店組車也是一種方法，不過一樣要花時間，而且也需要付組裝費。但是比起自己在那邊摸索個老半天還快。自己亂組還有可能弄壞零件，買成車只需要花找車子的時間就好，剩下的交給店家專業的技師處理，整體來說省很多時間。

　　看出廠檢驗單上這兩個號是否都對。 　　國產車車尾必須有中文的生產廠名稱，進口的沒有，而一般國產的車型不會再進口，所以大部分進口車型都和國產車型不同。 　　外觀看的話，很多車進口和國產是一樣的，唯一的區別在車pp上，比如國產的車車會有“廣州本田”“華晨寶馬”“一汽奧迪”什么的，而全進口的車車則沒有。 　　其實組裝的區別真的很大，有時候氣候都能影響。國外的組裝技術最少現在中國是不能超越的。

到此，以上就是小編對于寶馬裝載機玩具的問題就介紹到這了，希望介紹關于寶馬裝載機玩具的2點解答對大家有用。