大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于中國(guó)裝載機(jī)出口越南嗎的問題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹中國(guó)裝載機(jī)出口越南嗎的解答，讓我們一起看看吧。

江西鑫通機(jī)械有限公司怎么樣？

還不錯(cuò)

公司座落于江西省萍鄉(xiāng)市高新技術(shù)工業(yè)園，距長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)100公里，毗鄰滬瑞高速和三一九國(guó)道。現(xiàn)有員工480多人，生產(chǎn)廠房占地72000多平方米及3000多平方米的科研樓。固定資產(chǎn)2.2億元，年生產(chǎn)能力達(dá)4.8億元。

主要產(chǎn)品有：挖斗裝載機(jī)（扒渣機(jī)）系列、梭式礦車系列、電機(jī)車系列、砼攪拌運(yùn)輸車系列、各類翻斗礦車、TPM及盾構(gòu)后配套系列，幾年來公司在不斷提升自身技術(shù)研發(fā)能力的同時(shí)，引起德國(guó)、瑞典、日本等國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和工藝，廣泛征詢用戶意見，揚(yáng)長(zhǎng)避短，日趨完善和成熟，贏得了廣大用戶的青睞，公司產(chǎn)品已批量出口到哈薩克斯坦、印度、巴基斯坦、越南、摩洛哥、阿爾及利亞、老撾等國(guó)家。

鑫通企業(yè)在連續(xù)大跨步的蓬勃發(fā)展中，打造了一個(gè)生命力強(qiáng)勁的鑫通品牌，實(shí)現(xiàn)了品牌擴(kuò)張和企業(yè)規(guī)模的跳躍提升，已向國(guó)際化現(xiàn)代企業(yè)集團(tuán)邁進(jìn)。2009年新增土地50000平方米，成立全資子公司江西鑫通重工有限公司，開始二次創(chuàng)業(yè)，正式全方位進(jìn)入隧道掘進(jìn)設(shè)備全系列產(chǎn)品的研制、開發(fā)、生產(chǎn)。

江西鑫通機(jī)械制造有限公司在全國(guó)擁有8個(gè)分公司、15個(gè)分支機(jī)構(gòu)。各個(gè)分公司具備配件倉(cāng)庫和專業(yè)售后人員，能夠在最短的時(shí)間內(nèi)為用戶解除后顧之憂。本公司以“質(zhì)量第一、用戶至上”為宗旨，以顧客為中心，不斷開發(fā)新設(shè)備和保證設(shè)備質(zhì)量，為顧客提供滿意的設(shè)備，是本公司全體員工永遠(yuǎn)的追求，熱忱歡迎國(guó)內(nèi)外新老同仁惠顧。

臨工重特的鏟車和萊工的比那個(gè)牌子好一些？

萊工的鏟車比臨工重特的好。山東萊工機(jī)械制造有限公司是專業(yè)生產(chǎn)建筑工程用翻斗車，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全國(guó)各地并出口俄羅斯、丹麥等諸多國(guó)家和地區(qū)。主要產(chǎn)品有： F10 、 F15 、 FY15 、 FY20 型系列翻斗車。萊工生產(chǎn)的系列裝載機(jī)、小型挖掘機(jī)、工程機(jī)械翻斗車，年產(chǎn)量達(dá)10000多臺(tái)，產(chǎn)品暢銷全國(guó)各省市，并出口俄羅斯、越南、東南亞、非洲等多國(guó)家和地區(qū)。

今年我們的外貿(mào)訂單去哪了？

大部分外貿(mào)訂單都流入東南亞那一片了。那邊的人力成本比國(guó)內(nèi)要便宜四到五倍，而大部分外貿(mào)企業(yè)利潤(rùn)都不高，都需要大量勞動(dòng)力，人力成本往往占了很大一部分。

以我工作的廠子為例，我的車間是做棉紡的，需要大量勞動(dòng)人，是勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)。而大部分產(chǎn)品都是出口的，去年的生意很好，有源源不斷的外貿(mào)訂單，一是因?yàn)槿ツ陣?guó)內(nèi)疫情沒有今年嚴(yán)重，原料供應(yīng)所受影響不大。二是國(guó)外疫情特別嚴(yán)重，特別是印度、越南、孟加拉等東南亞國(guó)家因受疫情嚴(yán)重影響企業(yè)停工減產(chǎn)，最終這些國(guó)家封城封國(guó)，許多流入這些國(guó)家的訂單又回到國(guó)內(nèi)了。

而從今年三月份開始以來，我的廠子外貿(mào)訂單持續(xù)減少，老板撐不住了，開始裁員，留下的人輪休，工資打七折。一是因?yàn)榻衲暌咔槌掷m(xù)多點(diǎn)爆發(fā)，多地物流不暢，原料供應(yīng)受到嚴(yán)重影響。二是東南亞國(guó)家完全放開國(guó)門，不再進(jìn)行疫情管控，大部分外貿(mào)訂單又回到那片人力成本低的地方去了。

外貿(mào)企業(yè)追逐利潤(rùn)最大化，大部分考慮人力成本，而東南亞這一片年輕勞動(dòng)力豐富，人力成本相對(duì)較低，且這些國(guó)家政策優(yōu)惠，因此外貿(mào)訂單流入東南亞就不足為怪了。

應(yīng)該中低制造業(yè)大部分都去東南亞了，那邊人工很緊缺，我一個(gè)同學(xué)去年底和許多工人一起開鏟車在印尼，差不多到手28000一個(gè)月包食宿，還帶點(diǎn)夏天補(bǔ)貼和通訊補(bǔ)貼，他說到處能見到大陸去的勞工。

今年生意很好啊，出口比往年多了都，供不應(yīng)求，疫情原因工人產(chǎn)能不行，要不這樣真想多開幾個(gè)廠。

我不做這行，也不了解外貿(mào)，在網(wǎng)絡(luò)上說這些好聽的話太簡(jiǎn)單了，打幾個(gè)字的事兒根本不需要考慮考證實(shí)際情況，所以有些網(wǎng)民看這別人破產(chǎn)，生意低迷，多少人發(fā)不出工資事業(yè)他們是說出這么好聽的話也不知道昧了多少良心。

米格15與米格19有什么區(qū)別？

米格15/19外觀區(qū)別很大，區(qū)別不大的是米格17/米格15 而米格19更好看順眼些，也是我國(guó)殲7之前瘋狂魔改的一型戰(zhàn)斗機(jī) 殲6 米格15是很原始的第一代噴氣戰(zhàn)斗機(jī)，到了米格19變雙發(fā)，中低空格斗機(jī)動(dòng)能力更強(qiáng)，我國(guó)才進(jìn)一步發(fā)展了強(qiáng)5

米格15和米格19是蘇聯(lián)米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局在上個(gè)世紀(jì)五十年代初期設(shè)計(jì)噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，從噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)代級(jí)上來看，無論是蘇/俄制分代標(biāo)準(zhǔn)還是美式分代標(biāo)準(zhǔn)，這兩款戰(zhàn)斗機(jī)都是屬于第一代戰(zhàn)斗機(jī)，都是采用渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力形式，大后掠機(jī)翼，機(jī)頭進(jìn)氣，火力方面以機(jī)炮為主要作戰(zhàn)武器，承擔(dān)著制空作戰(zhàn)任務(wù)。

不過米格19和米格15之間依然有著一定的區(qū)別，大體上就列舉下面幾點(diǎn)不同吧：

第一、動(dòng)力系統(tǒng)

米格15采用單臺(tái)渦噴式發(fā)動(dòng)機(jī)，沒有帶加力燃燒室；米格19則是雙發(fā)渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)，并且具備了加力燃燒室。兩者動(dòng)力系統(tǒng)之間推力就存在著很大不同了，米格19的推力更為強(qiáng)勁，而米格15就小很多了。

正因?yàn)槿绱耍赘?9最大速度能夠超過音速，達(dá)到1.36馬赫，而米格15只能達(dá)到0.88馬赫。通俗的說，米格15只是噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，但不是超音速戰(zhàn)斗機(jī)；而米格19是超音速噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)。

第二、起飛重量

米格19最大起飛重量達(dá)到8.8噸，而米格15就顯得比較輕，只有5.1噸。相比之下，米格19的體積和尺寸就顯得比米格15大一號(hào)，可以搭載更多的燃油，航程方面米格19達(dá)到2200km，米格15只有1800km。

第三、武裝方面

米格19擁有三門機(jī)炮，兩門23 毫米N-23機(jī)炮裝載機(jī)翼根部，一門37 毫米N-37D機(jī)炮裝載機(jī)頭右下方；在機(jī)翼下方還配置了四個(gè)掛架，可以搭載火箭彈或者近距空空導(dǎo)彈，在第一代戰(zhàn)斗機(jī)里面火力算是比較強(qiáng)的。

到此，以上就是小編對(duì)于中國(guó)裝載機(jī)出口越南嗎的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于中國(guó)裝載機(jī)出口越南嗎的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。