大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于山工裝載機剎車閥的問題，于是小編就整理了5個相關介紹山工裝載機剎車閥的解答，讓我們一起看看吧。

山工50裝載機大臂不升是怎么回事？

若翻斗正常：1油液是否充足夠用2安全閥卡死/密封圈沖爛3先導手柄動臂計量閥卡滯4油缸內漏；若翻斗不能收翻：檢查安全閥、先導濾芯/計量閥、郵箱濾芯、工作泵/雙連泵內泄（若未換過泵又是2年以上的車，得把2個泵都換了，換一個不好使合流系統么）

行走泵在裝載機的什么位置？

行走泵在裝載機的變矩器上。 裝載機主要部件包括發動機，變矩器，變速箱，前、后驅動橋，簡稱四大件

1、發動機

2、變矩器上有三個泵，工作泵（供應舉升，翻斗壓力油）、轉向泵（供應轉向壓力油）、變速泵也稱行走泵（供應變矩器，變速箱壓力油），有些機型轉向泵上還裝有先導泵（供應操縱閥先導壓力油）。

3、工作液壓油路，液壓油箱，工作泵，多路閥，舉升油缸和翻斗油缸。

4、行走油路：變速箱油底殼油，行走泵，一路進變矩器一路進檔位閥，變速箱離合器。

5、驅動：傳動軸，主差速器，輪邊減速器。

6、轉向油路：油箱，轉向泵，穩流閥（或者優先閥）轉向器，轉向油缸。

7、變速箱有一體的（行星式）和分體（定軸式）兩種。

車型不一樣 配置也不一樣一般都是3個泵 一、國產行星齒輪變數箱的話 1 工作泵 在變數箱前端的左上角 一般供大臂轉斗工作的 2變數泵 變數箱行走的泵 在工作泵的后面 3轉向泵 供轉向工作的 右上角二、國產定軸的 話 變數泵 在變矩器的最下端三、還有現在先導的車輛 那就是4個泵了 還有一個先導泵 那個是和轉向泵一體得雙聯泵四、還有現在配置的ZF變數箱 那個車行走泵在變數箱里面了 的拆下變矩器才能夠 看到

要是國產普遍的變數箱 行走泵 在工作泵后面了（代表機型 柳工50C 廈門 徐工 等等）

定軸箱的 在變矩器 上面了 上面有連接齒輪箱油管的那個泵就是（代表機型 山工 臨工 常林等）ZF的在變數箱里面 的拆下變矩器 ，卡特70 以下的 在工作泵里面 和國產的差不多

山工50F裝載機不起大臂是怎么回事？

若翻斗正常：1油液是否充足夠用2安全閥卡死/密封圈沖爛3先導手柄動臂計量閥卡滯4油缸內漏；若翻斗不能收翻：檢查安全閥、先導濾芯/計量閥、郵箱濾芯、工作泵/雙連泵內泄（若未換過泵又是2年以上的車，得把2個泵都換了，換一個不好使合流系統么）

山工鏟車大臂起降太快怎么回事？

就大臂起的慢而言，排除工作泵的原因外，還有幾種不同的原因，

一、可能是油不行

二、可能是油管不行了

三、有可能是工作閥不行了，或是工作閥的主安全閥不行了 不知道你是哪里的朋友，我在北京，我們這里是專賣山工的車和配件，也專修山工地車，如果有什么問題或是需要可以和我們聯系，希望我的答案能幫助到你。 祝你好運。

山工裝載機只有前進檔沒有后退檔怎么回事？

山工變速器沒維修過，說說柳工吧。

找到操作閥，找到、倒檔位置掛上倒檔。試車有沒有倒檔。如果有倒檔，就調整掛檔拉桿到正確位置。

車輛依然沒有倒檔。主要有該下幾點。

倒檔活塞密封圈磨損嚴重漏油。造成離合器打滑。

倒檔行星架破碎，行星齒支承銷緊固螺栓松脫等。

變速器殼倒檔活塞處開裂。（柳工855變速器就是這個地方開裂，倒檔沒有。）

這種情況變速器不需要全部拆檢。我們叫掏肚子，把手剎盤，傳動軸全部拆卸。把變速器后蓋打開，就可以維修這種毛病。

到此，以上就是小編對于山工裝載機剎車閥的問題就介紹到這了，希望介紹關于山工裝載機剎車閥的5點解答對大家有用。