大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于徐工裝載機540多少噸的問題，于是小編就整理了3個相關介紹徐工裝載機540多少噸的解答，讓我們一起看看吧。

徐工1004拖拉機參數？

徐工1004拖拉機的參數為：

型款  徐工XT1004輪式拖拉機

功率  馬力100

驅動方式  4驅

換擋方式  動力換單/換向

最小使用比質量(kg/kW):3800

整機尺寸

長*寬*高（mm)4340x2060x2700

發動機  東方紅

檔位  干式雙作用離合，12F+12R嚙合套換擋

東方紅1004自重多少噸？

東方紅1004自重1.5噸左右。

東方紅1004動力換擋拖拉機，是中國一拖在吸收國外先進技術的基礎上，自行開發的大功率拖拉機，廣泛適用于各種農田作業和運輸等其它作業。

東方紅1004大喲1.5噸重左右。

1、東方紅LX1004拖拉機是一拖公司結合國內外需求，自行開發的四輪驅動輪式拖拉機。

2、該機裝配東方紅6缸發動機，油耗低，扭矩儲備大，動力經濟性好，排放達到國Ⅱ標準。

3、變速箱為12+4嚙合套換擋，可選裝同步器，速度排布合理,可選裝爬行擋或逆行器，使用用途廣。

4、裝配獨立控制的進口雙作用離合器，動力輸出有獨立和同步輸出功能，獨立動力輸出軸轉速為540/720r/min或540/1000r/min，滿足與多種機具配套作業。液壓轉向、靜液壓制動系統，操縱輕便、安全可靠。

自重3800公斤。

東方紅LX1004拖拉機為4×4驅動，外形尺寸5010×2192×3060mm，最小使用質量4750kg，發動機型號LR6A3-23，標定功率為73.5kw，輪胎規格:前輪 14.9-24/12.4-26(水田輪），后輪16.9-38/18.4-34(蔗田輪)。

中國最好的貨車是什么牌子的？多少馬力？

從發展老字號來說中國卡車:第一輛黃河牌卡車是濟南汽車制造廠生產(現中國重汽)由朱德元帥提名。當然沒改革開放前都屬于部隊，國企單位用車，工礦就是黃河，卡斯，斯太爾(那時濟南重汽，重慶紅巖，陜汽還一家，以軍工制造為主)，公路運輸基本是長春第一汽車制造廠(老解放尖頭小玻璃，后141)，東風第二汽車制造廠兩家(也是最先進入民運商用)。

改革開放個人都可創業致富，各廠商也投身商用車行業各顯身手，沒大鍋飯日子，企業就要靠實力說話。

發展到今天分為幾大主流:動力心臟(濰柴，玉柴，雷諾，康明斯，錫柴(奧威)，上柴(科索)，德國曼)，變速箱以發式特，柴富，富勒，HW(重汽研發)為主，馬力覆蓋從180到550馬力段都有，后橋重載輪減橋以北馳，漢德，斯太爾，AC(重汽自主研發)為主國家標準為16噸級，半軸橋:153橋，457，460，MCY曼技術橋(免維護橋)為主，分為5，7，9，11，13噸級。

為發展各廠家也引進不少國外技術，也滋生出很多品牌，搭配合理吸引眼球就0K，國產類搭配濰柴動力+發式特+漢德橋(重載)+免維護橋(半軸橋)=目前國內比較喜歡配置。

除駕駛室外型和動力以外其它選配雷同，我推薦一下中國重汽T7H(駕駛室瑞典認證法規:三個模具不同方向撞擊實驗)，歐州法規(一個模具)，人性化設計后移技術(保障駕乘安全)。發動機德國曼技術(奔馳，沃爾沃發動機廠商)發動機缸體采用孺墨鑄造工藝鋼度強耐高溫，其零部件減少25%故障率減低，重量輕等優點(馬力160到540分為7，8，9，10，11，13L機型搭配HW系列中間軸帶雙副軸變速箱+曼技術免維護橋應該算得上黃金組合,這只是個人意見，僅供參考。

中國自主研發也在不斷學習先進技術，打造中國先進卡車也不是夢，現智能卡車已面世，相信中國力量，現在車比50到90年代不知先進多少?一線幾個廠家生產的車目前可說大毛病都沒有什么，有些小毛病都在改進，車好與壞就看自己喜歡選吧!畢竟咱中國品牌多，優勢多，對客戶可說是福音，喜歡進口技術，國產化應有盡有，馬力段車型就看你所用途和路況選擇吧!車好不好關鍵取決于用戶認可，小小見解不成敬意。

到此，以上就是小編對于徐工裝載機540多少噸的問題就介紹到這了，希望介紹關于徐工裝載機540多少噸的3點解答對大家有用。