大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于柳工50馬力裝載機的問題，于是小編就整理了1個相關介紹柳工50馬力裝載機的解答，讓我們一起看看吧。

柳工ZL50C裝載機無力？

發動機工作正常，那就是變速箱內部的問題了！

根據你以上所述，我也來分析分析，供你參考

第一件要做的事，就是馬上檢查液力傳動油是否充足，然后才做其他的維修工作

工作無力，原因有很多，我們平時最先懷疑的是大超越離合器，它是柳工變速箱里比較容易出問題的一個重要部件。其次是摩擦片磨損嚴重、變形（主要主動片。還有一個相關而重要的零部件就是渦輪組，這三個點出現故障，都會使整機鏟料無力。其他的零配件出現故障而造成鏟料的情況比較少，但也要考慮到，譬如，1、變速操縱閥里的調壓彈簧斷裂造成變速壓力不足（柳工機械的變速壓力最佳位置是1.2MPA~1.3MPA），調壓彈簧斷裂后的壓力應該是0.7MPA。2、二檔、倒檔的摩擦片燒結，不能正常回位，工作的時候掛到的檔位的一檔，二檔就會拖檔，造成一檔工作力量不足（05年就碰到一例廈工951出現過這個情況）。

我們從簡單的開始檢查，打開變速箱放油口，放出液力傳動油，觀察分析油里面的雜質成分，還有檢查一下箱體里面是否有零配件損壞掉落的碎片，根據這兩點（雜質及碎片）來判斷故障。一般來說，放出來的油料里面肯定會有少量的鐵粉和銅粉。情況1，箱體里面有碎片，那就分析碎片是屬于哪個零配件。情況2、油料里含的鋁粉較多，那就初步判斷渦輪組出現故障。情況3、油料里含的銅粉較多，那就可以初步判斷一檔主動片嚴重磨損。

你以上所述，裝載機粘坡就覺得無力，這個問題已經是非常嚴重了，我的判斷偏向于渦輪組損壞。因為大超越跟一檔摩擦片損壞的話，不至于爬坡無力。除非是我以上有說到的，二檔里面的摩擦片燒結，造成一檔工作力量不足。

由于你所述的也不是很詳細，我就你所述的給你分析這么多了，具體是出了什么故障就不敢妄言了。

故障原因：

變速箱的內部出現了問題,變速箱潤滑油缺少,油泵損壞,變速箱潤滑油到了更換的周期。

傳動系統出現了故障,同樣是由潤滑油所導致的。

燃油系統出現了堵塞,或者是在冬季的時候燃油出現冰凍

原因是 剎車抱死或手剎未完全松開，會增加輪子行走時的摩擦力，降低行走速度，可以把前輪用鏟斗撐起檢查前輪剎車是否抱死，車子平路正常行走一段時間不要剎車，觸摸剎車盤和手剎盤根據溫度可以檢查后輪，手剎是否有抱死和未松開。

到此，以上就是小編對于柳工50馬力裝載機的問題就介紹到這了，希望介紹關于柳工50馬力裝載機的1點解答對大家有用。