大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于西藏二手裝載機挖機的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹西藏二手裝載機挖機的解答，讓我們一起看看吧。

我想到西藏去開鏟車，工作好找嗎？

剛從西藏回來，西藏的就業(yè)機會肯定要比內(nèi)地多，就看你肯不肯干了，拉薩開出租車的幾乎都是內(nèi)地人，在阿里住宿的賓館遇見幾個遼寧老鄉(xiāng)，專門在西藏搞裝修，祖國日益昌盛，西部的發(fā)展是重中之重，開鏟車也算是門技術(shù)，最好托朋友或者自己先聯(lián)系幾個用人單位，到了西藏直接去面試，成功幾率大一些，你要是去了再找，恐怕不太容易。

我小時候也開過鏟車，咱們算是同行啊，祝你成功。

西藏的自然災(zāi)害有哪些？

4月3日17時，西藏東南部普遍降雪，致使川藏線波密縣境內(nèi)牛踏溝段突發(fā)雪崩，造成60米路基被覆蓋，850余輛過往車輛滯留。災(zāi)情發(fā)生后，擔(dān)負該路段養(yǎng)護保通任務(wù)的武警某部交通第三支隊緊急啟動應(yīng)急救援預(yù)案，緊急出動人員攜帶挖掘機和裝載機救援裝備，分別從玉普鄉(xiāng)和然烏鎮(zhèn)兩個方向趕赴災(zāi)害現(xiàn)場。截止當(dāng)日19時50分，雪崩道路成功搶通，在救援官兵的指揮下，滯留兩端的850余輛車全部有序通過。

雪崩：比如17年3月，受強冷空氣影響，藏東南地區(qū)持續(xù)降雪，路面積雪平均厚度達30公分，最厚的地方約達1米。川藏線K3919處突發(fā)雪崩，100多米路基完全被覆蓋，雪崩堆積物最高處達5米，總計約3000余立方米，造成交通中斷，200多臺車輛，300余人被困途中。經(jīng)過奮力搶修，交通中斷7小時后恢復(fù)正常。

兩萬塊以內(nèi)的哪幾款摩托車可以進川藏線？

兩萬以內(nèi)可以進藏的摩托車太多了，可以說100cc以上的摩托車都可以進藏。不是說沒有慫車只有慫人嗎！確實是有一定道理的。

話說回來，可以進藏和適合進藏還是很不一樣的，我在摩旅進藏途中碰到過各種摩托車，有公升級的大排量也有125cc的小排量，有拉力車、街車、美式巡航車、踏板車甚至還有電動自行車，有點八仙過海，各顯神通的意思。不同的車型和排量，駕駛感受和旅途的舒適度也會各不相同。相對來說，排量大點配置豐富些的摩托車，在鋪裝路上的舒適度會遠遠高于小排量的低配車型，而兩萬以內(nèi)幾乎是買不到大排量的高配置車型的。

兩萬以內(nèi)可選的主力車型是150cc排量的，另外還有兩本的190車型，其中新大洲本田的CRF190L就是一款很適合用來摩旅的車型，和豪爵nk150（我環(huán)中國摩旅的座駕）屬于同一類型，動力上稍有優(yōu)勢。如果讓我推薦的話，這兩款車就是第一選擇，喜歡哪款買哪款，都可以勝任。

我把豪爵nk150作為主推車型是因為自己的使用經(jīng)歷，我2020年耗時4個月騎著它摩旅超過25000公里，歷經(jīng)各種惡劣路況和天氣的考驗，全程除了扎過一次胎沒出現(xiàn)過任何影響正常騎行的質(zhì)量問題，而且坐姿舒服、長續(xù)航、通過性能優(yōu)越，不管是鋪裝路面還是非鋪裝路面都很穩(wěn)定，幾乎沒有明顯的短板，是一輛非常適合用來進藏的交通工具。至于本田的CRF190L我沒有親身駕駛過，只是通過網(wǎng)上的對比評測了解，因為兩款車屬于同一類型，所以一并推薦，具體哪一款更合適，需要親自試駕選購。

什么車都可以進藏，甚至電瓶車！但是為了能更好的享受旅程，推薦雅馬哈飛致250，19.2L油箱，所有摩托車里續(xù)航能力最強的，輕松五六百公里，根本不用考慮加油站有多遠。品質(zhì)和他生產(chǎn)的鋼琴一樣好，讓你進藏幾千公里不用動一顆螺絲（換機油除外）。其實今年選擇更多了，不像前幾年，只有飛致和gw250，現(xiàn)在我更推崇升仕250，或者升仕310拉力版。

到此，以上就是小編對于西藏二手裝載機挖機的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于西藏二手裝載機挖機的3點解答對大家有用。