大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于山西銷售裝載機的問題，于是小編就整理了4個相關介紹山西銷售裝載機的解答，讓我們一起看看吧。

山西鏟車街頭撞人致1死20余傷，司機被當場擊斃，什么原因？

我覺得，發生這種極端行為大多是此人受到了社會不公正的待遇而投訴無門，遂產生報復社會的心理，拿無辜的普通群眾出氣，比如之前發生的多起公交車縱火案等等就是由此引起的。對此社會也應進行反思如何化解矛盾不使之激化。

2011全年裝載機銷量？

2011年裝載機累計銷量為246981臺，同比增加30291臺，增幅13．98％。其中，柳工、廈工、龍工累計銷售裝載機均超過40000臺，臨工銷量接近40000臺，成工、徐工和山工銷量在10000至20000臺間，福田、常林等銷量在7000至10000臺間。

2011年12月銷量前10名的地區為：山東(1157臺)，新疆(1108臺)，河北(992臺)，山西(955臺)，內蒙古(953臺)，河南(939臺)，陜西(905臺)，四JII(901臺)，北京(754臺)，云南(717臺)。以上合計9381臺占當月總銷量的46．8％。

鏟車證在哪里辦？

　哪里也不給辦了。　鏟車、裝載機、挖掘機等機械作業已經不再屬于特種作業，所以不需要辦理任何的特種作業操作證。　　　2012年起，工程建設機械已經不再列為特種設備目錄（塔吊、施工升降機、行車等少數機種除外）。　　目前挖掘機、裝載機等大部分機種的建設機械已經不屬于特種設備，不涉及特種作業，因此也不再是特種作業證書。質監部門負責生產制造領域的監管職能，不再辦理施工現場環節的工程建設機械類操作證書。

鏟車的話，屬于特種機械，要有特種機械證，操作人員也要有特種作業操作上崗證。

鏟車證在2012年以后由中國建設機械教育協會（簡稱為“中國建協”）頒發。中國建協頒發的裝載機操作證共一套兩個證書。上級部門以及政府安全檢查時一般都是檢查這個證書，因此這個證書是裝載機操作所必備的。

鏟車屬于特種設備，鏟車駕駛證需要在當地安全生產監督部門的特設科進行辦理，屬于特種設備作業的資格證。

相對來說考試也會更加嚴格，達到培訓要求進行考核，成績合格后取得特種設備作業人員證。

持有相關的證件才能夠上崗作業，也是在特定的培訓中心進行培訓學，不屬于車管所的管理范圍，所以雖然也有一個車字，但因為工作場合不同，還是有著非常大的區別。

鏟車操作證由當地質監局特設科辦理。從事特種設備作業的人員，應當按照有關規定經考核合格，取得《特種設備作業人員證》后，方可從事相應的作業或者管理。先通過住建部所屬行業教育組織或地方住建部門的培訓中心，經過專業培訓，取得培訓合格證并頒發操作證，進入施工現場。

鏟車證和叉車證不能在一起

這兩種資格證都屬于特種車輛資格證

不可以并照

和普通機動車是不一樣的

只能證照分開

鏟車證一本

叉車證一本

忻雄山西段5標段消息？

據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，在位于山西省忻州市的雄忻高鐵5標段建設現場，記者看到，梁場、混凝土攪拌站、鋼筋加工區、中心試驗室等設施拔地而起，裝載機、壓路機來回穿梭。

到此，以上就是小編對于山西銷售裝載機的問題就介紹到這了，希望介紹關于山西銷售裝載機的4點解答對大家有用。