大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于裝載機水箱里面都是機油的問題，于是小編就整理了3個相關介紹裝載機水箱里面都是機油的解答，讓我們一起看看吧。

鏟車水箱有油是什么故障？

　　有兩種情況可使水箱中有油。 （一）柴油機機油冷卻器(水冷卻器)凍裂、水冷器芯子開裂以及密封墊(圈)損壞，使機油漏入冷卻系統，導致水箱中進機油，應打開機油冷卻器檢查。如果出現機油冷卻器凍裂的故障，一般還伴有機油壓力低的現象發生。 （二）液力傳動油水冷卻器密封不良或凍裂，導致水箱內有油，應拆檢液力傳動油水冷卻器。 為了防止水冷卻器凍裂現象發生，在寒冷的季節里使用柴油機，一定不要忘記將柴油機機油冷卻器以及液力傳動油水冷卻器里的水放凈。

裝載機儲氣筒內有機油是咋回事？

這提示用戶裝載機的的高壓氣泵潤滑道密封圈損壞，導致潤滑油流出，最終通過輸氣管道流入儲氣筒。

一旦發現儲氣筒里邊有機油，那么就可以確定是高壓氣泵密封油道有損壞故障，需要對高壓油泵要進行維修保養。

儲氣筒里面有油是從那里來的？

該問題回答如下:汽車的氣剎式制動系統，由打氣機和儲氣罐與剎車泵等主要部件組成。至于儲氣罐里面有油是從那里來的的問題:一是打氣機與儲氣罐直接相連。

二是儲氣罐自不產油，氣來自打氣泵，有油的問題非打氣機莫屬。

三是打氣機運轉時需有機油對活塞連桿部件進行潤滑，若活塞環密封不夠會將機油與氣共同進入儲氣罐。回答完畢。

裝載機水箱里全是機油怎么回事？

裝載機水箱是用來冷卻發動機油溫，使發動機能保持一個良好的工作環境，水箱出現問題容易導致發動機出現問題，需要及時排除故障。水箱里全是油，不一定都是機油，因為每個廠家生產出來的水箱設計的散熱器位置有所不同，也有可能是液壓油或傳動油，需要先檢查判斷具體是什么油漏到水箱里。

1.水箱進的是機油

那這個就比較好檢查，機油冷卻器開裂，或密封損壞，使機油通過水循環進入水箱，此時可以拆開發動機機油冷卻器蓋檢查，有沒漏油很容易就能分辨出來，油冷器開裂需要更換新的，一般不建議維修。

2.水箱進的是傳動油或者液壓油

裝載機水箱在設計中，有的設計廠家為了降低成本，縮小安裝空間，把散熱器設計在水箱底部，與水箱整體連接，當水箱發生破裂時造成油水混合，水箱里和油箱里全是油水混合物，此時可以觀察液壓油或傳動油有沒顏色變白了，如果變白了說明就是進水了，需要拆下水箱，分解水箱和散熱器，打壓檢查哪個部位漏的水，不嚴重的話重新焊接密封可繼續使用，嚴重的話就需要更換一個新的水箱了。

發動機是所有機械中最重要的核心部件，而水箱又是保證發動機正常工作中必不可少的部件，一定重視一切跟發動機有關的故障，出現問題馬上處理，這樣能以最小的代價解決問題。

以上是對水箱進油的檢查和處理方法，希望能對你們有所幫助，感謝大家的閱讀！

一種情況是氣缸墊沖了，另一種情況是機油散熱器里面裂口或墊片破損。問題不大，換一下氣缸墊和機油散熱器檢修一下，另外把水箱洗一下就沒事啦，請關注：容濟點火器

如果缸墊壞了，串油，雞頭容易高溫，再用多一段時間就會打不著火。

機油散熱器壞了，穿了，流到水里面

當然還有一種情況是缸套銹穿了，比較少見

先修發動機，順便清洗水箱。加水加洗衣粉或洗潔精干活，溫度起來就放水，多放幾次看不到水里有油就可以加防凍液了

到此，以上就是小編對于裝載機水箱里面都是機油的問題就介紹到這了，希望介紹關于裝載機水箱里面都是機油的3點解答對大家有用。