大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于機械手表加油量的問題，于是小編就整理了4個相關介紹機械手表加油量的解答，讓我們一起看看吧。

加黃油的標準是什么？

軸承第一次加注黃油一般經驗是最多不要超出2/3，第二次加注時間要看次軸承的使用頻率，加注量一般為1/2,。黃油的型號也要根據軸承的工作環境和溫度來確定。一般溫度高選用鈣基脂，一般的溫度選用鋰基脂，低溫選用低溫黃油。

船舶加油量如何計算？

船舶加油量，在計算的時候，和汽車加油量計算差不多，根據主機加油量輔助機械加油量燃氣燃油鍋爐加油量。三個加油量的總和相加得到總加油量。銷售公司也會對加油量進行計量。

假如我的加油測量是1米加油溫度60度 ，重油20度密度為0.983.運動粘度（50度）119平方mm/s.船頭吃水6米船尾吃水6.2米。船左右吃水差為0.求加油量為噸

計算船舶油艙油數的方法：

首先，根據船舶的噸位量，計算船舶需要的燃料總容量。

其次，根據船舶的各個油艙的容量，換算成統一單位，比如每立方米油艙油量，將每個油艙油量相加得到總油量。

然后，在船舶裝載燃料前，先進行油量計量，然后按照各個油艙容量把油量分配到各個油艙中。

最后，將每個油艙的油量相加算出船舶的總油量，這就是船舶油艙油數。

加油跳槍，反復捏油槍，加油量會少嗎？

應該會減少油量的，跳槍一般兩種原因，一種車油箱回氣不好，油槍壓力過大就容易跳槍，這種情況自己去修一下油箱就可以解決。一種是加油站人為的，跳槍頻率過多就會增加加油槍油路的波動，看到加油表在變，但實際油量是有虧損的，因為和正常的油量沒法精確，差距不太明顯，所以人們不太在意。本人真實經歷，不知道有沒有同感的？????

你好，希望可以幫到你其實只要油槍合格，單單增加開關次數，對計量沒有明顯影響。

Ps:本人能解決電腦大部分系統問題，本來能給你軟件方面提供解決方案，本來會寫部分手機和pc外掛，對于頭條的朋友都會技術支持，關注下留著備用，萬一哪天需要你？

摩托車容量只有7.9升，昨天在加油站卻加了12升的汽油，為什么？

我拿了個三十升的軍用汽油桶去加油，加滿后30.7升，我對老板說我這桶是三十升的，老板二話沒說拿了一瓶玻璃水給我了，第二次我換了另一家加油站，加滿后顯示是31.75升，我疑問，加油員說我油桶不標準，轉斗灣鎮上就這兩家加油站！

王師傅來解答，先說加油機原理，控制板-電機－油泵-油氣分離器－腰輪計數器（鉛封）－油管－自封油槍。腰輪計數器附帶傳感器給控制板。每隔一段時間國家計量局都會來檢查，讀取數據。每隔一段時間加油站也要用10升計量器看精度，這個精度可以調，但是范圍多少肯定不能太夸張。再就是經常有人說，加油員反復捏油油槍，以為是在偷油，不管怎么捏，腰輪計數器算，油槍有個特點，想要控制油量大小那個手勁要特別注意，大了不行，小了就關了，加小轎車最容易不小心加出油，甚至噴出來。私人加油站都想多賣油，特別要求加油工加滿滿的，油箱的設計也不是書面的數量，容量應該按油箱體積。總之，偷油只有兩種：1，加油站老板設定精度。2，加油員私自收錢，加油后趁司機不注意設定數值，但是風險極大。差不多10年前了，在加油站上班幾年，修加油機，油品還是了解一點的。

這事解釋不清楚。有人用標準量杯試過。豪爵125標準油箱應該是8.5，在沒有打開備用油箱的情況下，理論容積是7升。沒有使用備用油箱的情況下，有人既然加出10.7升。找到標準量杯放油。包括備用油箱全部放出。只有9.7左右。也就意味！照某些沒有腦子的人說法，油管、化油器里就應該存在2.5升的油！為什么會出現這樣的情況！只有鬼知道！因為加油機檢測肯定是“合格”的！油又去了哪里，我想是加油和放油時和空氣接觸，蒸發了！

到此，以上就是小編對于機械手表加油量的問題就介紹到這了，希望介紹關于機械手表加油量的4點解答對大家有用。